Preţul unui litru de benzină în 2000 era de 1,13 lei, astăzi plătim pe un litru 6 lei

Într-o Românie care abia anul acesta speră să atingă PIB-ul real din 2008, 18,3 milioane de cetăţeni români cu drepturi electorale - cifră necorectată de ani de zile - au fost chemaţi duminică la vot ca să-şi aleagă preşedintele pentru următorii cinci ani. Datele economiei, în aceste zile, sunt cu mult schimbate faţă de anul 2000. Dar sunt schimbate şi faţă de anul ultimelor alegeri, 2009, care a fost şi primul an al ultimei crize. ZF a realizat un „tablou de bord” al României, din 2000 încoace, jalonat de anii alegerilor şi reflectat în 25 de indicatori cheie - PIB, datorie a ţării, publică şi privată, evoluţia creditării, a ratelor de dobândă, a indicelui BET al Bursei - , pentru a avea o imagine asupra a ceea ce a fost şi a ceea ce este cu economia. În 2000 plăteam pe un litru de benzină 1,13 lei, în 2009 3,75 lei, acum plătim 6 lei. Este adevărat că, la mijloc, a fost şi inflaţia sau cursul de schimb, dar inflaţia şi cursul au „planat” uneori cu o influenţă bună, alteori nu. Piaţa auto din România s-a întors la nivelul la care era când benzina costa 1,3 lei litrul. România s-a reîntors la numărul de maşini noi vândute acum aproape la nivelul anului 2000, de 70.000 de bucăţi, după ce în anii de boom se vindeau 145.000 de maşini noi.