Preşedintele Nicuşor Dan zboară în SUA cu avionul lui Ion Ţiriac

Pentru vizita oficială la Washington DC, SUA, preşedintele României, Nicuşor Dan, nu va mai zbura cu obişnuitul Spartan al Forţelor Aeriene. În locul aeronavei militare, folosită ani la rând pentru deplasările externe, instituţia a închiriat un avion privat, capabil să parcurgă fără escală distanţa dintre Bucureşti şi capitala Statelor Unite. Aeronava închiriată este deţinută de braşoveanul Ion Ţiriac, omul de afaceri cu una dintre cele mai impresionante flote private din Europa, potrivit BoardingPass.
Alegerea nu este întâmplătoare. Spartanul, deşi robust şi fiabil, nu poate opera un zbor transatlantic direct.  Bombardier Global 6000, un avion de afaceri de top, e cunoscut însă pentru raza sa lungă de acţiune şi pentru interiorul configurat pentru misiuni executive. Deşi aparţine lui Ţiriac, avionul este înmatriculat în Austria şi operat de compania Avcon Jet, un operator cu experienţă în zboruri charter premium.
Bombardierul Global 6000 poate transporta până la 14 pasageri şi este proiectat pentru zboruri lungi, continue, fără opriri. Exact ceea ce presupune o deplasare directă către Washington. În plus, aeronava oferă un nivel de confort greu de egalat de avioanele militare: spaţii de lucru, zone de odihnă şi o cabină presurizată optim pentru reducerea oboselii pe distanţe mari.
Costul unei astfel de operaţiuni nu este neglijabil. BoardingPass estimează că un zbor dus-întors Bucureşti – Washington DC cu un Global 6000 se ridică la 170.000 – 200.000 de euro, în funcţie de configuraţie, servicii şi taxele aeroportuare. Totuşi, astfel de sume nu sunt neobişnuite pentru vizitele oficiale ale şefilor de stat, iar precedentul există: şi fostul preşedinte a folosit aeronave private pentru deplasări similare, unele dintre ele depăşind chiar aceste costuri.
La sosire, avionul nu va ateriza pe un aeroport civil, ci pe o bază aeriană militară din apropierea capitalei americane, aşa cum se întâmplă de regulă în cazul vizitelor oficiale la nivel înalt.
Decizia Administraţiei Prezidenţiale marchează încă un episod în discuţia mai amplă despre necesitatea unei aeronave oficiale dedicate pentru România.