banner la cocos banner promotional

Curs BNR

1 EUR = 4.9774 RON

1 USD = 4.3833 RON

1 GBP = 5.8304 RON

1 XAU = 464.4611 RON

1 AED = 1.1933 RON

1 AUD = 2.7957 RON

1 BGN = 2.5449 RON

1 BRL = 0.7714 RON

1 CAD = 3.1559 RON

1 CHF = 5.2813 RON

1 CNY = 0.6015 RON

1 CZK = 0.1993 RON

1 DKK = 0.6668 RON

1 EGP = 0.0860 RON

1 HUF = 1.2223 RON

1 INR = 0.0513 RON

1 JPY = 3.0556 RON

1 KRW = 0.3047 RON

1 MDL = 0.2538 RON

1 MXN = 0.2227 RON

1 NOK = 0.4191 RON

1 NZD = 2.6097 RON

1 PLN = 1.1646 RON

1 RSD = 0.0425 RON

1 RUB = 0.0530 RON

1 SEK = 0.4526 RON

1 TRY = 0.1141 RON

1 UAH = 0.1048 RON

1 XDR = 5.9383 RON

1 ZAR = 0.2318 RON

Editia 8679 - 12 iun 14:10

Predealul investeşte peste 6,6 milioane de lei în refacerea unui pasaj care a început să se macine

Autor:

Publicat la 17 iunie 2022

Edilii speră ca lucrarea să ţină cel puţin 100 de ani

Predealul investeşte peste 6,6 milioane de lei în refacerea unui pasaj care a început să se macine

Pasajul peste calea ferată (magistrala Braşov – Bucureşti) de pe strada Libertăţii din Predeal se află într-o stare avansată de degradare, iar edilii au vrut să-l bage în reparaţii încă de la începutul anului, numai că nu au găsit un constructor. Aceştia au mai făcut unele calcule şi au reactualizarea valoarea lucrărilor estimate, lansând o nouă licitaţie.
Astfel, investiţia în reabilitarea acestui pasaj este estimată acum la suma de 5.597.084,68 lei fără TVA, respectiv 6.660.530,76 lei cu TVA, faţă de suma estimată iniţial, de 3.125.001 lei cu TVA. Reprezentanţii primăriei vor ca după finalizarea lucrărilor de refacere, durata de exploatare a podului să fie de cel puţin 100 de ani. „Este necesar a se demola suprastructura şi partea superioară a stâlpilor de la pasajul existent şi realizarea unor infrastructuri noi în spatele celor existente şi a unei suprastructuri noi”, se precizează în anunţul de licitaţie.
Conform expertizei tehnice, pasajul este într-o stare nesatisfăcătoare, fiind într-o stare avansată de degradare, astfel că nu poate asigura condiţiile minime de siguranţă a circulaţiei.  
Astfel, la grinzile de beton prezintă crăpături şi nu mai sunt acoperite armăturile. De asemenea, betonul a început să se „macine” şi să se degradeze, grinzile având un aspect friabil. În ceea ce priveşte armăturile din fier, acestea au prezintă pete de rugină. Tot în ceea ce priveşte structura de beton, experţii au constatat modificarea formei şi a proprietăţilor fizico-mecanice ale betonului. De asemenea, defecte prezintă şi stâlpii de susţinere, problemele fiind aceleaşi ca în cazul grinzilor.
Nu în ultimul rând, parapetele podului sunt degradate, iar pe o porţiune ce separă suprafaţa carosabilă de trotuar lipsesc.
Contractul cu firma constructoare ar urma să se deruleze pe o perioadă de 51 de luni, inclusiv partea de garanţie. (BizBrasov.ro)

+1 -0

Comentarii

nu este nici un comentariu

Adaugă un comentariu

(nu va aparea pe site)
loading

Din aceeași categorie