banner la cocos banner promotional

Curs BNR

1 EUR = 4.9774 RON

1 USD = 4.3833 RON

1 GBP = 5.8304 RON

1 XAU = 464.4611 RON

1 AED = 1.1933 RON

1 AUD = 2.7957 RON

1 BGN = 2.5449 RON

1 BRL = 0.7714 RON

1 CAD = 3.1559 RON

1 CHF = 5.2813 RON

1 CNY = 0.6015 RON

1 CZK = 0.1993 RON

1 DKK = 0.6668 RON

1 EGP = 0.0860 RON

1 HUF = 1.2223 RON

1 INR = 0.0513 RON

1 JPY = 3.0556 RON

1 KRW = 0.3047 RON

1 MDL = 0.2538 RON

1 MXN = 0.2227 RON

1 NOK = 0.4191 RON

1 NZD = 2.6097 RON

1 PLN = 1.1646 RON

1 RSD = 0.0425 RON

1 RUB = 0.0530 RON

1 SEK = 0.4526 RON

1 TRY = 0.1141 RON

1 UAH = 0.1048 RON

1 XDR = 5.9383 RON

1 ZAR = 0.2318 RON

Editia 8789 - 13 noi 05:12

Predeal: se reface drumul de legătură între DN 1 şi domeniul schiabil

Autor:

Publicat la 23 august 2024

După ce a investit în reabilitarea pasajului care traversează calea ferată spre Cioplea, lucrările fiind aproape de finalizare, edilii din Predeal vor să reconstruiască şi un nou pod ce asigură accesul spre domeniul schiabil. Este vorba de podul de peste râul Poliştoaca, ce face legătura între DN 1 şi strada Teleferic, chiar de lângă pasajul rutier pe sub calea ferată şi care se află într-o stare avansată de degradare. În prezent, sunt în curs de obţinere avizele de specialitate în vederea autorizării construcţiei şi potrivit memoriului tehnic depus la Mediu investiţia totală va fi de 2.845.653,37 lei fără TVA, respectiv 3.386.327,51 lei cu TVA.
„Pentru aducerea podului la parametrii corespunzatori unei străzi de categoria a III-a şi pentru ca circulatia sa se desfasoare in conditii de confort si suguranta este necesara demolarea podului existent şi executia unui pod nou. Podul proiectat este în aliniament, lungimea totală a acestuia este de 13.00m, lăţimea totală este de 12,50m, din care partea carosabila de 8.00m, două trotuare de 2,00 m şi două grinzi pentru parapetul pietonal de 0,25m. Suprastructura podului se va realiza din 16 grinzi de beton armat precomprimat cu corzi aderente având lungimea de 12.00m şi înălţimea de 52cm, dispuse joantiv şi monolitizate cu ajutorul unei plăci de monolitizare din beton armat şi a unor antretoaze de capăt”, se precizează în documentaţia tehnică.
Perioada de implementare propusă pentru implementarea proiectului este  aprilie – noiembrie 2025, astfel încât pe perioada sezonului de schi accesul din DN 1 să se desfăşoare fără sincope spre pârtii. (BizBraşov.ro)

+3 -0

Comentarii

nu este nici un comentariu

Adaugă un comentariu

(nu va aparea pe site)
loading

Din aceeași categorie