Predeal: „Marele giratoriu” suspendat va redesena unele străzi adiacente din oraş

Amenajarea giratoriului de la Predeal (de la intersecţia dintre DN 1 şi DN 73A) va redesena unele străzi adiacente din oraş. Mai exact, conform proiectul hotărârii de Guvern prin care este stabilită valoarea lucrărilor la sensul giratoriu de la Predeal, lansat în dezbatere publică pe site-ul Ministerului Transporturilor, pentru accesul la giratoriul suspendat vor fi amenajate patru rampe de acces.
Investiţia este estimată la 132.493.000 lei, cu tot cu TVA (din care 114.685.000 lei este costul lucrărilor propriu-zise), iar proiectul beneficiază de finanţare europeană.
Lucrările vor dura 30 de luni, iar proiectul va fi implementat de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Noua amenajare va ocupa o suprafaţă de 35.062 metri pătraţi, compusă din proprietăţi private, proprietăţi aflate în domeniul public al statului (Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii, Administraţia Naţionala Apele Române şi Compania Naţionala de Căi Ferate CFR-SA) şi din domeniul public al Oraşului Predeal. Din această suprafaţă va fi nevoie de exproprierea a 1.119 metri pătraţi de teren.

Cum vor fi „adaptate” străzile din Predeal noului giratoriu
„Sensul giratoriu suspendat va fi amplasat central faţă de intersecţia actuală dintre DN1 şi DN73A, în timp ce, cele patru rampe, care primesc fluxurile de trafic direcţionate, respectiv către Braşov, Râşnov şi Bucureşti, vor fi amenajate paralel cu DN1 şi DN73A”, se arată în documentaţia supusă dezbaterii publice. Sensul giratoriu va avea o lungime de 220 m, o lăţime 13,15 m, o raza externă 35,00 m şi o rază internă 21,80 m.
Prima rampă (Bucureşti - Braşov), cu lungime de 240 m şi o lăţime 6,30 m, va avea o singură bandă de circulaţie şi urmează să preia fluxul de autovehicule care vine dinspre Capitală şi merge către Braşov sau Râşnov.
A doua rampă (Braşov – Bucureşti), cu o lungime de 287,00 m şi o lăţime 6,30 m, va avea tot o singură bandă, se va se desprinde din sensul giratoriu suspendat şi se racordează în DN1. Aceasta urmează să preia fluxul de autovehicule care vine dinspre Braşov sau Râşnov şi se îndreaptă spre Capitală. În zona acestei rampe, Drumul Mânăstirii nu va mai putea fi accesibil dinspre Bucureşti, din cauza virajului periculos la stânga. Pentru eliminarea virajului la stânga din DN1 către Strada Mănăstirii este prevăzut un podeţ cu lungimea de 7.00 m peste „Pârâul lui Vlad”, care să asigure accesul auto către strada Mănăstirii, respectiv Mănăstirea Predeal.
A treia rampă (Bucureşti – Râşnov/Râşnov – Bucureşti), cu o lungime 185,00 m şi o lăţime de 10,80 m, este proiectată cu două benzi de circulaţie, câte una pe fiecare sens de deplasare şi va prelua fluxul de autovehicule care vine dinspre Râşnov şi se deplasează spre Capitală, respectiv spre Braşov.  
Realizarea acestei rampe va duce la blocarea unuia dintre accesele pe proprietatea unităţii militare „Vânătorii de Munte Bucegi”, fiind astfel necesară mutarea acestuia în lungul DN73A. Pentru a oferi o cale de acces în locul celei închise de realizarea rampei 3, prin proiect se propune realizarea unui pod cu lungimea de 30 m.  
Cea de-a 4-a rampă (spre Braşov), cu lungime 160,00 m, lăţime 6,30 m, va avea o bandă de circulaţie şi urmează să direcţioneze vehiculele către Braşov.

Cum vor putea transmite cetăţenii observaţiile
Proiectul hotărârii de Guvern a fost lansat în dezbatere publică în 18 martie, iar opiniile pot fi transmise până 29 martie, prin poştă (la adresa Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii – Direcţia  Comunicare şi Dialog Social – Bdul Dinicu Golescu, nr. 38, sector 1, Bucureşti), prin depunere la Registratura Ministerului (Bdul Dinicu Golescu, nr. 38, sector 1, Bucureşti, Poarta G), prin fax (la numărul de telefon 021-319.61.29), prin email, la adresa consultare.publica@mt.ro sau completând formularul „E-consultare” (disponibil pe site-ul ministerului, la anunţul dezbaterii publice a acestui proiect).