Prea săraci pentru taxele de parcare

Codlenii s-au încolonat ieri într-un marș al interzicerii ridicării automobilelor de pe domeniul public, militând împotriva firmei botoșănene care administrează parcările din municipiu. Cele peste 50 de mașini decorate cu steaguri și afișe au defilat pentru scopuri diferite: unii șoferi se considerau prea săraci pentru taxa de parcare, deși aveau mașini de lux. Dintr-un patriotism local, alții aveau un dinte împotriva firmei din Botoșani, pe motiv că-i din... Botoșani Peste 50 de mașini s-au încolonat ieri la Codlea, într-un marș dedicat eliberării locurilor de parcare. Cu steaguri tricolore, goarne, claxoane și afișe care denunțau un așa zis abuz comis de Primăria Codlea, șoferii au defilat după-amiază prin principale cartiere ale orașului. Protestul - al doilea din această lună - a fost pus la cale de consilierul Forumului German din Consiliul Local Codlea, Ervin Albu. Acesta acuză edilii de semnarea în 2010 a unui contract păgubos cu firma SC High Speed Recovery SRL din Botoșani, privind concesionarea parcărilor cu plată la oră din municipiu. Consilierul acuză că în loc să primească doar cele 300 de spații din centru și de pe arterele principale, Primăria le-ar fi oferit și cele peste 1.400 de spații rezidențiale. În plus, firma ar fi crescut tarifele la parcările din centru, obligând cetățenii să-și riște ridicarea mașinilor. Cum au ajuns locurile rezidențiale la privați? Conform declarațiilor reprezentanților Primăriei Codlea, firma botoșăneană SC High Speed Recovery SRL a ajuns la Codlea în urma participării la o licitație națională, perfect legală, desfășurată în cursul anului 2010. Aceștia recunosc că există anumite inadvertențe între contractul inițial și tariful spațiilor de parcare închiriate cu ora, din cauza că nu a fost stabilit de la bun început dacă acesta include sau nu TVA. Cât privește spațiile rezidențiale cedate ulterior, reprezentanții Primăriei Codlea spun că nu ar trebui să existe motive de îngrijorare: toate veniturile obținute din abonamentele anuale sunt vărsate în bugetul local. „Este vorba despre un contract de concesiune a administrării parcărilor încheiat în baza unei licitații publice care a avut ca punct de plecare două hotărâri de Consiliu Local, din anul 2007, respectiv 2010”, a precizat Ciprian Voicu (foto medalion), consilier Relații Publice la Primăria Codlea. Banii rămân comunității Din contractul cu firma din Botoșani, Primăria obține amenzile de pe spațiile de parcare, o redevență anuală în valoare de 90.000 de lei, plus abonamentele pe spațiile rezidențiale. În schimb, firma obține profit din tarifele parcărilor închiriate cu ora, recuperarea mașinilor ridicate de pe spațiul public sau din eliberarea roților blocate. Oamenii cred însă că firma ar obține și banii din abonamentele rezidențiale. „Prin caietul de sarcini a câștigat 310 locuri de parcare pe care ar trebui să le administreze, însă prin contract, Primăria Codlea i-a adăugat pe ochi frumoși încă 1.500 de locuri de parcare pe care cetățenii le plăteau înainte în mod direct Primăriei. În plus, există o hotărâre de Consiliu Local care aprobase tariful pe oră la un leu, iar la această oră firma percepe 1,24 lei, pretinzând că include și TVA-ul”, susține Ervin Albu. Sărăcie în mașini de lux Alții, dintr-un patriotism local, nu vor sub niciun chip să audă că o firmă venetică obține venituri pe spatele lor. De la volanul unor mașini scumpe, alții vor eradicarea locurilor cu taxă sau cu abonament, pe motiv de sărăcie. Ei nu vor să plătească prețul civilizării europene. „Codlea n-are nevoie de taxe de parcare. Din ce să le plătim? Că nu mai există fabrici și uzine. De la copiii noștri care fac foametea prin străinătate?”, se plânge un protestatar. Primăria a luat deja măsuri pentru reîntoarcerea locurilor de parcare rezidențiale către municipalitate. A dat în judecată firma din nord-estul țării. „Consiliul Local a emis ulterior o hotărâre prin care se reglementa administrarea parcărilor de reședință. A fost pusă în aplicare prin depunerea unei acțiuni în instanță”, a mai spus Ciprian Voicu. După marș, protestatarii au introdus pe ordinea de zi a ședinței de Consiliului Local o întâmpinare privind rezilierea contractului dintre municipalitate și SC High Speed Recovery SRL.