Poliţiştii, cu ochii pe DN 73. Încă nu s-au dat amenzi, dar li s-a impus drumarilor să repare şi zonele „uitate”

DN 73 continuă să fie un drum problemă în judeţul nostru şi, deşi în ultimii ani s-a lucrat la modernizarea acestuia, sunt tronsoane întregi unde nu s-au mai făcut nici cele mai mici lucrări de întreţinere în ultimii ani. Deocamdată, poliţiştii nu au aplicat în ultimul an nici o sancţiune administratorului drumului în ceea ce priveşte neasigurarea stăii de viabilitate a şoselei, însă, la începutul lunii au solicitat oficial efectuarea în regim de urgenţă a unor reparaţii. „În data de 5 septembrie, Serviciul Rutier a informat administratorul drumului, Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Braşov, asupra deficienţelor constatate pe DN 73, sectorul de drum cuprins între Moieciu şi limita cu judeţul Argeş şi a solicitat remedierea în regim de urgenţă a deficienţelor”, ne-a declarat subcomisarul de poliţie Alina Ivan, purtătorul de cuvânt al Inspectoratului de Poliţie Judeţean Braşov.
Pe acest tronson, constructorul nu a demarat nici un fel de lucrare, lunile trecute, Direcţia de Drumuri asfaltând cu forţe proprii câteva bucăţi. De altfel, Horia Stancu, directorul DRDP Braşov, a precizat că la această oră, întregul tronson din această şosea a fost predat constructorului, însă, până la finalul acestui an, ar urma să se lucreze doar la refacerea casetelor decopertate de pe tronsonul Râşnov – Bran, precum şi la reconstrucţia unui pod din zona Râşnovului. Astfel, abia de la anul sunt şanse să se refacă şoseaua şi pe porţiunea dinspre limita cu judeţul Argeş sau pe raza staţiunii Moieciu.
Compania spaniolă AZVI SA a câştigat în 2011 contractul pentru reabilitarea DN 73, iar din 2014 s-a apucat de treabă, însă doar pe raza judeţului Argeş. Valoarea totală a proiectului, pentru care s-a obţinut o finanţare nerambursabilă europeană, este de 275,86 milioane de lei. Deoarece lucrările au fost tărăgănate, proiectul a fost fazat, finanţarea fiind acum asigurată prin Programul Operaţional Infrastructura Mare 2014 – 2020. În mai, ministrul Transporturilor Răzvan Cuc era hotărât să rezilieze contractul, astfel că în ceasul al XII-lea, spaniolii s-au pus pe treabă. De altfel, lucrările în derulare sunt monitorizate în permanenţă de către drumarii braşoveni, atât în ceea ce priveşte respectarea graficelor de lucru, cât şi în ceea ce priveşte calitatea proiectului.