banner la cocos banner promotional

Curs BNR

1 EUR = 4.9774 RON

1 USD = 4.3833 RON

1 GBP = 5.8304 RON

1 XAU = 464.4611 RON

1 AED = 1.1933 RON

1 AUD = 2.7957 RON

1 BGN = 2.5449 RON

1 BRL = 0.7714 RON

1 CAD = 3.1559 RON

1 CHF = 5.2813 RON

1 CNY = 0.6015 RON

1 CZK = 0.1993 RON

1 DKK = 0.6668 RON

1 EGP = 0.0860 RON

1 HUF = 1.2223 RON

1 INR = 0.0513 RON

1 JPY = 3.0556 RON

1 KRW = 0.3047 RON

1 MDL = 0.2538 RON

1 MXN = 0.2227 RON

1 NOK = 0.4191 RON

1 NZD = 2.6097 RON

1 PLN = 1.1646 RON

1 RSD = 0.0425 RON

1 RUB = 0.0530 RON

1 SEK = 0.4526 RON

1 TRY = 0.1141 RON

1 UAH = 0.1048 RON

1 XDR = 5.9383 RON

1 ZAR = 0.2318 RON

Editia 8662 - 18 mai 18:18

Podul de la Voila va fi demolat prin implozie. Demolarea urcă valoarea investiţiei la 27,302 milioane lei

Autor: Radu COLŢEA

Publicat la 01 noiembrie 2022

Podul de la Voila va fi demolat prin implozie. Demolarea urcă valoarea investiţiei la 27,302 milioane lei

Consiliul Judeţean Braşov şi Hidroelectrica au ajuns la un acord privind demolarea podului de DJ 105, care trece peste râul Olt, între localităţile Voila şi Cincşor. Astfel, potrivit declaraţiei preşedintelui Consiliului Judeţean Braşov, Adrian Veştea, vechiul pod va fi demolat prin implozie, apoi, în locul acestuia se va construi cel nou.
Soluţia tehnică agreată de cele două părţi a dus şi la o scumpire a valorii proiectului, iar noii indicatori tehnico-economici au fost aprobaţi de Consiliul Judeţean Braşov în şedinţa de plen de luni, 31 octombrie.  
Conform actului normativ aprobat de aleşii judeţeni, valoarea proiectului ce vizează demolarea vechiului pod şi construirea celui nou se ridică la 27.302.833 lei (inclusiv TVA), din care lucrările propriu-zise sunt estimate la 22.032.627 lei (inclusiv TVA), iar durata de execuţie a lucrărilor este de 28 de luni.
„Am fost nevoiţi să regândim unele lucrări, în funcţie de condiţiile în care poate fi demolat actualul pod, pentru a se putea construi cel nou. Au apărut solicitări de suplimentare a sumei, pentru că, în urma avizului Hidroelectrica (ce deţine lacul de acumulare ce trece pe sub pod), acest pod va fi demolat prin implozie. În aceste condiţii, după ce vechiul pod va fi demolat, va fi nevoie de o reabilitare a zonelor adiacente”, a explicat preşedintele Consiliului Judeţean Braşov.  
Conform estimărilor preşedintelui Consiliului Judeţean Braşov, la finalul acestui an ar putea începe lucrările la podul de la Voila, după ce se vor obţine toate avizele necesare.

Proiectul a pornit de la valoarea de 16,656 milioane lei
Podul de la Voila se reconstruieşte cu o cofinanţare de la bugetul de stat, prin Programul Naţional de Dezvoltare Locală, în baza unui contract de finanţare semnat în anul 2017, din care rezulta că valoarea eligibilă a proiectului este de 16.656.233 lei. Contractul de lucrări a fost atribuit în anul Asocierii SC Con-A SRL – SC Con-A Operations SRL – SC Drum Inserv SRL, iar amplasamentul a fost predat constructorului în luna ianuarie a anului 2021. Lucrările de demolare şi construire a noului pod nu au putut începe pentru că proiectanţii constructorului şi reprezentanţii Consiliului Judeţean Braşov nu au avut discuţii interminabile privind soluţia tehnică de demolare a vechiului pod.
Pe de altă parte, de la momentul semnării contractului de finanţare, valoarea contractului a mai crescut. De exemplu, în 30 septembrie 2021, conform unei hotărâri de Consiliu Judeţean, valoarea totală a proiectului era de 22.279.734 lei, cu tot cu TVA. Anul acesta, în 13 iulie, printr-o hotărâre de Consiliu Judeţean Braşov, a fost aprobată o nouă valoare a proiectului, respectiv 25.375.614 lei cu tot cu TVA.

+1 -1

Comentarii

'DOREL'

2022-11-01 14:34:36


'..... DE DEMONTARE VOI NU ATII AUZIT ESTE O DUBA ALBA AN TARA FAGARASULUI CARE TOATA ZIUA URLA --FEEER VECHIIII CUMPARAMMMMMM---ASA VIL IA DE NICI NU ZICII CA A FOST POD ACOLOO DACA LE SPUNETII CA ARE PODU-L CATALIZATORR POATE VA DA SI CEVA GHIULURII RECOMPENS ..:):)'

'Adytz'

2022-11-01 12:20:48


'Oare in avizul ce a stat la baza autorizatiei, ce scria? E normal sa apara astfel de situatii si intarzieri?! Nu inteleg. De ce s-au inceput lucrarile blocand si podul daca se stia ca nu se putea executa pe solutia initala? Bineinteles ca nu vom afla. '

Adaugă un comentariu

(nu va aparea pe site)
loading

Din aceeași categorie