Podul de la Voila, „împuşcat” în 22 septembrie

După ce în 29 august a fost emis ordinul de reîncepere a lucrărilor noul pot de la Voila, în 22 septembrie va fi demolat şi cel vechi. Anunţul a fost făcut de Primăria Voila, care a primit în 13 septembrie o adresă de la SC Compania de Demolări Industriale SRL prin care a fost anunţată de această intervenţie. „Vă facem cunoscut că în 22 septembrie, între orele 17.00 – 19.00, se vor executa lucrări de împuşcare a Podului Voila”, se arată în adresa amintită.
Contractul de lucrări pentru construirea noului pod a fost semnat în luna ianuarie a anului 2021 cu Asocierea SC Con-A SRL - SC Con-A Operations SRL - SC Drum Inserv SRL, stabilit după mai multe licitaţii la care nu au fost depuse oferte. După ce a fost emis ordinul de începere a lucrărilor (la începutul anului 2021) au început să apară problemele.
În primă fază, timp de mai multe luni, a fost căutată o soluţie tehnică privind demolarea podului existent (în locul căruia se va construi cel noi).  Iniţial, Hidroelectrica nu a fost de acord cu implozia, motivând că ar fi afectat canalul de fugă de la lacul de acumulare care trece pe sub pod. De altfel, la un moment dat, s-a luat în calcul chiar demolarea „bucată cu bucată” a podului, însă constructorul nu a fost de acord, motivând faptul că operaţiunea ar fi prea riscantă pentru muncitori. Într-un final, reprezentanţii Hidroelectrica (care deţine lacul de acumulare) au fost de acord cu implozia.  
După ce a fost depăşită această problemă, a apărut alta: fundaţiile. Proiectantul a propus consolidarea actualelor fundaţii ale pilonilor, iar constructorul a propus ca acestea să fie refăcute de la zero. Cum cele două părţi nu s-au înţeles, Consiliul Judeţean a apelat la experţi externi, care se pronunţe asupra soluţiei optime.
Pentru construirea noului pod, administratorul DJ 105 a obţinut o finanţare prin Planul Naţional de Dezvoltare Locală, unul dintre argumentele principale pentru care a fost aprobată finanţarea de la bugetul de stat fiind că şoseaua amintită face legătura între gara Voila şi baza NATO de la Cincu, a cărei importanţă a crescut odată cu izbucnirea războiului din Ucraina.
Noul pod de la Voila va avea o durată de viaţă de 100 de ani şi va suporta o greutate de 100 de tone.