Curs BNR
1 EUR = 4.9774 RON
1 USD = 4.3833 RON
1 GBP = 5.8304 RON
1 XAU = 464.4611 RON
1 AED = 1.1933 RON
1 AUD = 2.7957 RON
1 BGN = 2.5449 RON
1 BRL = 0.7714 RON
1 CAD = 3.1559 RON
1 CHF = 5.2813 RON
1 CNY = 0.6015 RON
1 CZK = 0.1993 RON
1 DKK = 0.6668 RON
1 EGP = 0.0860 RON
1 HUF = 1.2223 RON
1 INR = 0.0513 RON
1 JPY = 3.0556 RON
1 KRW = 0.3047 RON
1 MDL = 0.2538 RON
1 MXN = 0.2227 RON
1 NOK = 0.4191 RON
1 NZD = 2.6097 RON
1 PLN = 1.1646 RON
1 RSD = 0.0425 RON
1 RUB = 0.0530 RON
1 SEK = 0.4526 RON
1 TRY = 0.1141 RON
1 UAH = 0.1048 RON
1 XDR = 5.9383 RON
1 ZAR = 0.2318 RON
Publicat la 27 februarie 2026
Bucureşti – Constanţa este ruta pe care circulă cei mai mulţi călători cu trenul, iar pe locul doi a urcat linia Bucureşti – Henri Coandă, depăşind traseul dintre Capitală şi Braşov, arată datele pentru anul 2025 publicate de Club Feroviar.
Cea mai populară rută este Bucureşti – Constanţa, cu 1,65 milioane de pasageri anul trecut, fiind şi cea mai rapidă rută. Viteza maximă este 160 km/h, iar cea medie este de 115 km/h pentru trenurile IC. Vitezele pot fi atinse după lucrări de un miliard de euro care au fost terminate în 2014.
Pe locul doi a urcat în 2025 ruta Bucureşti Nord – Aeroport Henri Coandă, cu 1,5 milioane de pasageri. Trenurile circulă cu o cadenţă de 40 de minute, iar linia a fost inaugurată la final de 2020. Doi operatori au trenuri, iar călătoria durează 21-25 de minute.
Pe locul trei este ruta Bucureşti – Braşov, care în 2024 era pe doi. Au fost peste 1,4 milioane de călători pe tronsonul unde sunt peste 30 de trenuri pe zi, de la cinci operatori. Cele mai multe sunt de la CFR Călători şi Regio Călători.
Pe locurile patru şi cinci în top sunt rutele Bucureşti – Ploieşti Sud şi Bucureşti – Ploieşti Vest, unde sunt în total peste 60 de trenuri pe zi, iar numărul de călători este mare, fiindcă vorbim despre o rută cu foarte mulţi navetişti.
Datele sunt de la Autoritatea pentru Reformă Feroviară care precizează că „datele evidenţiază fluxul de persoane între perechile de staţii din tabel (origine-destinaţie), nefiind inclus aici şi fluxul între staţiile intermediare, deoarece, la ora actuală, nu sunt definite la nivelul bazei de date rute care sa aibă incluse staţiile intermediare”.
Club Feroviar notează că dacă ar fi existat posibilitatea contabilizării pasagerilor care călătoresc şi pe distanţe mai mici, în top ar fi intrat cu siguranţă şi ruta Titan Sud-Olteniţa, închiriată către Transferoviar Infrastructură Neinteroperabilă, utilizată cu precădere de navetişti, care folosesc trenurile Transferoviar Călători.
nu este nici un comentariu
Cererile de subvenţii pentru acest an pot fi depuse până în 5 iunie
2026-02-26 citeste mai multLa mai puţin de un an după ce clienţii au stat la coadă să-şi achiziţioneze cea mai recentă ediţie specială a lui Duster, modelul Adventure, Dacia prezintă Duster Spirit of Sand, o ediţie[...]
2026-02-26 citeste mai multCompania românească de stat din industria apărării Pirochim Victoria, controlată de Ministerul Economiei, a început să se intereseze în piaţa de consultanţă tehnică cât[...]
2026-02-26 citeste mai multAnul acesta ar putea depăşi 500.000 de pasageri. Milionul va fi atins în anul 2029
2026-02-27 citeste mai mult7.506 şomeri (dintre care 3.565 femei) erau înregistraţi la sfârşitul lunii ianuarie în evidenţele Agenţiei Judeţene pentru Ocuparea Forţei de Muncă (AJOFM) Braşov, rata şomajului[...]
2026-02-27 citeste mai mult
Adaugă un comentariu