Piesa auto la care renunţă tot mai mulţi şoferi

Tot mai mulţi şoferi circulă fără filtru de particule, chiar dacă este ilegal şi ar putea rămâne fără certificat de înmatriculare. De asemenea, modificările maşinilor otrăvesc aerul pe care îl respirăm şi pun în pericol viaţa celor ce recurg la aceste transformări neautorizate. Staţiile ITP sunt primele care ar trebui să descopere astfel de modificări neautorizate.
„Au fost foarte multe persoane care au venit fără filtru de particule, unii chiar nu ştiau, aşa au cumpărat maşina. Noi le respingem maşina pe motivul acesta, îi îndrumăm către service pentru înlocuirea filtrului sau montare după caz, iar apoi revin pentru ITP”, a declarat inspectorul ITP, Robert Tăicuţu.
Şi Registrul Auto Român face controale periodice. „În acest scop, noi folosim şi această evaluare vizuală, verificăm integritatea carcaselor filtrelor de particule pentru a vedea dacă nu au fost făcute anumite modificări la acestea”, spune directorul RAR, Claudiu Mija.
Filtrul reţine particulele mari nearse, care altfel ar ajunge în atmosferă şi ar otrăvi aerul pe care-l respirăm. Dar cu toate acestea, şoferii renunţă la filtru din cauza preţului, dar cei care aduc modificări sistemului de evacuare îşi pun viaţa în pericol. „Anularea filtrelor de particule de fapt nu face altceva decât să ne pună în pericol viaţa noastră, cât şi a celorlalţi participanţi la trafic, pentru că maşinile nu sunt sigure. Dacă se anulează filtrul de particule, celelalte componente, inclusiv motorul şi turbina, sunt afectate, pentru că nu mai funcţionează în parametrii daţi de fabrică”, a avertizat proprietarul unui service auto.
Verificările au arătat că 9 maşini diesel din 100 sunt modificate astfel.