banner la cocos banner promotional

Curs BNR

1 EUR = 4.9774 RON

1 USD = 4.3833 RON

1 GBP = 5.8304 RON

1 XAU = 464.4611 RON

1 AED = 1.1933 RON

1 AUD = 2.7957 RON

1 BGN = 2.5449 RON

1 BRL = 0.7714 RON

1 CAD = 3.1559 RON

1 CHF = 5.2813 RON

1 CNY = 0.6015 RON

1 CZK = 0.1993 RON

1 DKK = 0.6668 RON

1 EGP = 0.0860 RON

1 HUF = 1.2223 RON

1 INR = 0.0513 RON

1 JPY = 3.0556 RON

1 KRW = 0.3047 RON

1 MDL = 0.2538 RON

1 MXN = 0.2227 RON

1 NOK = 0.4191 RON

1 NZD = 2.6097 RON

1 PLN = 1.1646 RON

1 RSD = 0.0425 RON

1 RUB = 0.0530 RON

1 SEK = 0.4526 RON

1 TRY = 0.1141 RON

1 UAH = 0.1048 RON

1 XDR = 5.9383 RON

1 ZAR = 0.2318 RON

Editia 8781 - 03 noi 07:49

Patru capete de linie ale RAT au devenit oficial autogări

Autor: Ionuţ DINCĂ

Publicat la 15 iunie 2015

Terminalele de la Triaj, Rulmentul, Poienelor şi Bartolomeu vor putea fi folosite şi de alţi operatori de transport

O parte dintre modernele capete de linie ale Regia Autonomă de Transport Braşov, deschise publicului la finele anului trecut, funcţionează mai nou şi ca autogări. Astfel, transportatorii care execută curse intra şi interjudeţene pot folosi terminalele de la Triaj, Rulmentul, Poienelor şi Bartolomeu (Stadionul Municipal) pentru îmbarcare şi debarcarea călătorilor. RAT a obţinut toate licenţele necesare pentru ca terminalele să funcţioneze în regim de autogară, ţinând cont că au fost construite după toate standardele europene şi au dotările necesare în acest sens, de la săli de aşteptare şi puncte de informare, la parcări. În conformitate cu informaţiile publicate pe portalul ratbv.ro, Regia Autonomă de Transport le poate oferi transportatorilor şi servicii de dispecerizare, respectiv coordonare, dirijare şi urmărire a desfăşurării circulaţiei mijloacelor de transport persoane pe traseele şi graficele orare stabilite de către operatorii acestora. 
Efectul urmărit constă în reducerea suprapunerilor cu traseele de transport urban. De asemenea, unul dintre obiectivele proiectului de modernizare al acestor terminale îl constituie realizarea unor noduri de transfer a populaţiei care locuieşte în împrejurimile municipiului Braşov, dar se deplasează către şi de la locul de muncă sau şcoală în Braşov, putându-se astfel evita supraaglomerarea căilor rutiere ale municipiului. „Acest proiect stă la baza realizării unui sistem integrat de transport public care să contribuie la dezvoltarea economică, socială şi culturală a întregii regiuni şi care va prezenta o serie de avantaje pentru populaţia deservită”, au precizat reprezentanţii Primăriei Braşov odată cu finalizarea capetelor de linie. 
+1 -0

Comentarii

nu este nici un comentariu

Adaugă un comentariu

(nu va aparea pe site)
loading

Din aceeași categorie