„Pariu” cu motorina: Preţul poate ajunge la 11,5 lei, în cel mai fericit caz şi 16,8 în cel mai pesimist

În trei luni de război în Orientul Mijlociu preţul motorinei va ajunge în România în cel mai optimist scenariu la 11,5 lei, iar în cel mai pesimist scenariu la 16,8 lei/litru, potrivit calculelor efectuate de Dumitru Chisăliţă, preşedintele Asociaţiei Energia Inteligentă (AEI).
Piaţa combustibililor din Europa este determinată de câteva variabile structurale majore: evoluţia ţiţeiului Brent (benchmark global), marjele de rafinare pentru motorină (gasoil), costurile logistice şi cererea sezonieră, cursul USD/RON şi nivelul taxelor şi accizelor din România, a afirmat luni, 9 martie, expertul în energie.
„Capacitatea de rafinare a Europei a scăzut în ultimul deceniu. Mai multe rafinării au fost închise sau convertite pentru producţia de biocombustibili, iar sancţiunile asupra produselor rafinate ruseşti au eliminat o sursă majoră de aprovizionare pentru piaţa europeană. Rezultatul este o piaţă caracterizată de deficit structural de distilate medii, categoria în care intră motorina”, a afirmat Dumitru Chisăliţă.
Potrivit acestuia, în acest context, „orice creştere a preţului petrolului brut se transmite rapid în preţul motorinei”, iar relaţia dintre cele două pieţe este amplificată de aşa-numitul crack spread diesel, diferenţa dintre preţul petrolului brut şi cel al produsului rafinat. „Când cererea este ridicată şi capacitatea de rafinare limitată, acest spread se lărgeşte, iar motorina devine mai scumpă chiar şi decât ar sugera evoluţia petrolului. Piaţa petrolului rămâne extrem de volatilă, semnalele actuale indică o probabilitate ridicată de creştere a preţurilor combustibililor în următoarele luni. Pentru România, întrebarea nu este dacă motorina se va scumpi. Întrebarea este cât de repede şi cât de mult”, a afirmat Dumitru Chisăliţă.