„Parcarea pe verticală” sau nu mai faceţi blocuri

Doi dezvoltatorii care construiesc în zona Coresi din Braşov au demarat procedurile de a aviza documentaţia aferentă Planului Urbanistic Zonal pentru zona industrială Tractorul, faza 2. Planurile prezentate nu au corespuns însă cerinţelor specialiştilor Comisiei Tehnice de Amenajarea Teritoriului şi Urbanism care le-au solicitat acestora să revină după ce vor face unele „ajustări”.
Principala problemă care trebuie rezolvată este cea a parcărilor, astfel că urbaniştii au solicitat proiectarea majoritară a unor parcări supraetajate sau subterane de cartier, astfel încât spaţiul rămas liber sa fie alocat spaţiului verde. „Se va prezenta un studiu urbanistic (volume, secţiuni transversale şi desfăşurate stradale) pentru zona de Nord a ansamblului studiat. Se va prezenta pe planşe racordarea aliniamentelor şi a retragerilor faţă de aliniament la intersecţiile străzilor, conform prevederilor din PUG”, sunt alte cerinţe ale comisie de specialitate.
Nu în ultimul rând, dezvoltatorii vor trebui să prezinte şi soluţiile privind accentele înalte pentru clădirile din zona în care se doreşte mărirea regimului de înălţime.
Într-un interviu acordat revistei de business Forward Braşov, primarul Braşovului Allen Coliban a subliniat faptul că parcările supraetajate pot fi o metodă de înverzire a oraşului, însă, deocamdată, este o înţelegere greşită atât la nivel guvernamental, cât şi la nivel european, că tipul acesta de parcări sunt de fapt investiţii în betoane şi nu sunt investiţii verzi. „Am abordat acest subiect şi în cadrul Asociaţiei Municipiilor şi la Ministerul Fondurilor Europene, în contextul în care nu prea mai sunt finanţări nerambursabile dedicate unor astfel de proiecte. Consider că pot fi considerate infrastructură verde, atâta timp cât muţi autovehiculele pe verticală şi recâştigi spaţii între blocuri pe care să le transformi în spaţii verzi”, a explicat primarul. (BizBrasov.ro)