Ovidiu Zaberca a câştigat „Trofeul Teliu” după un final nebun

Trofeul Teliu a reprezentat una dintre cele mai spectaculoase etape ale Campionatului Naţional de Viteză în Coasta Dunlop 2014, atât prin prisma rezultatului final, cât şi prin desfăşurarea în sine a întrecerii. La volanul unui Mitsubishi Lancer EVO 8.5, Ovidiu Zaberca şi-a adjudecat victoria, deşi înainte de manşele de concurs era cotat doar cu a treia şansă.Marele favorit, Lucien Hora, a fost cel mai rapid in antrenamentele cronometrate de sâmbătă însă a abandonat în prima manşă de concurs după doar câteva sute de metri parcurse. Cedarea unei planetare de pe monopostul Lola B99/50 l-a împiedicat pe pilotul reşiţean să obţină cea de-a cincea victorie consecutivă din acest an. În aceste condiţii, toate privirele au fost aţintite spre ceilalţi doi performeri ai sfârşitului de săptămână. Horaţiu Ionescu Cristea (Ferrari 458), clasat al doilea în antrenamente, a obţinut cel mai bun timp în prima manşă de concurs, fiind urmat de Zaberca la 0,483 secunde. "Zabi" a dat însă totul în cea de-a doua manşă de concurs. Chiar dacă fusese surclasat de către Ionescu Cristea în 9 din totalul celor 10 urcări (incuzând aici recunoaşterile şi antrenamentele),  Zaberca a fost mai rapid decât pilotul bucureştean cu 0,640 secunde pe urcarea finală, Trofeul Teliu 2014 fiind astfel decis la mai puţin de două zecimi (0,157 secunde). "Sunt foarte, foarte fericit, este prima dată când obţin victoria în clasamentul OPEN pe vreme bună. Nu am cuvinte să spun ce simt." a declarat Ovidiu Zaberca la finalul concursului. Podiumul clasamentului OPEN şi totodată cel al grupei H a fost completat de Lucian Radut (Mitsubishi Lancer EVO 8), care i-a devansat pe Armando Battocchi (Ferrari 458), Paul Andronic (Mitsubishi Lancer EVO 9) şi Eduard Stan (Subaru Impreza). La doar câteva zile după ce a făcut majoratul, Adi Iliescu face o cursă foarte bună la Teliu, câştigând categoric grupa A. De altfel, tânărul pilot a fost mai rapid şi decât adversarii din grupa N. Celelalte două locuri pe podiumul grupei A au fost foarte disputate, la final Liviu Savu clasându-se al doilea iar Andrei Rudeanu al treilea. Victoria grupei N s-a decis în urma duelului dintre Marco Tempestini şi Adrian Ionescu. O problemă tehnica l-a impiedicat pe Ionescu să obţină un timp bun pe prima urcare, iar Tempesta a profitat din plin, câştigand grupa. Cei doi au fost însoţiţi pe podium de Ciprian Ciobotaru. La volanul unui VW Golf 4, Mircea Pădurean urcă pe podiumul categoriei "2 Roţi Motrice", în urma celor două Ferrari pilotate de Ionescu Cristea şi Battocchi. Adrian Iliescu învinge şi în categoria juniorilor, fiind urmat de Simone Tempestini şi Adrian Burducel. Mihai Manole este din nou cel mai rapid debutant, fiind insoţit pe podium de Gabriel Ene şi de Sebastian Stănescu.