O tragedie în Ucraina legată de numele Braşovului

Un elicopter al Serviciului de Stat pentru Situaţii de Urgenţă din Ucraina s-a prăbuşit, miercuri, 18 ianuarie, în cursul dimineţii, în Brovarî, în regiunea Kiev. În urma acestui accident aviatic, şi-au pierdut viaţa 18 persoane.
9 persoane se aflau la bordul aeronavei în momentul tragediei, inclusiv ministrul de interne al Ucrainei Denis Monastirsli, prim-adjunctul său, Evghen Enin, şi secretarul de stat Iura Lubkovici. Toţi cei nouă de la bord au fost ucişi. Monastirski este cel mai înalt oficial ucrainean care a murit de la începutul războiului cu Rusia în urmă cu aproape 11 luni. Moartea lor a fost confirmată de oficialul Ministerului de Interne, Anton Gheraşcenko, care a sugerat că accidentul ar fi putut fi rezultatul sabotajului rusesc.
Celelalte 9 victime erau civili, loviţi la sol, printre care 3 copii.
Aeronava s-a prăbuşit lângă o grădiniţă şi o clădire rezidenţială din Brovarî, un oraş de navetişti de la periferia capitalei Kiev, la nord-est, care a fost scena unor lupte aprige la începutul invaziei Rusiei asupra Ucrainei.
La momentul prăbuşirii era întuneric şi ceaţă. „Elicopterul zbura în cerc, ardea”, a declarat Raisa Teplova, o localnică, martor la prăbuşire.
 
Detaliile publicate de Ministerul Apărării din Ucraina
Pe site-ul Ministerului Apărării din Ucraina este prezentat faptul că elicopterul  în cauză a fost unul dintre cele modernizate în România. Aşadar, conform sursei citate, cinci elicoptere Airbus H225 Super Puma pentru Ministerul Afacerilor Interne al Ucrainei au fost modernizate la uzina Airbus din oraşul Ghimbav, judeţul Braşov. Este vorba de două elicoptere pentru Serviciul de Stat pentru Situaţii de Urgenţă al Ucrainei şi trei pentru Garda Naţională a Ucrainei.
În 2018, Airbus Helicopters şi Ministerul Afacerilor Interne al Ucrainei au semnat un contract pentru furnizarea a 21 de elicoptere H225. Însă, aparatele de zbor nu au fost noi în momentul livrării, ci, după utilizare şi pentru nevoile Ucrainei, au fost revizuite şi modernizate pentru operaţiuni de căutare şi salvare şi pentru transport.
Această informaţie a fost publicată pe site-ul Ministerului Apărării al Ucrainei la data de 14 decembrie 2021. Atunci, era notat că „întreprinderea românească din Ghimbav lucrează în cadrul acestui acord la 14 elicoptere. Lucrările includ o inspecţie majoră pentru repunerea în funcţiune a elicopterelor şi instalarea de echipamente speciale, cum ar fi o staţie optico-electronică, un proiector de căutare, un troliu şi altele”.

Reacţia MApN
Ministerul român al Apărării (MApN) spune că nu deţine elemente care să confirme această informaţie, în contextul în care repararea şi/sau modernizarea mai multor elicoptere ucrainene, anul trecut, în România s-ar fi făcut în baza contractelor între entităţi private.
Cei de la unitatea Airbus din Ghimbav, judeţul Braşov, au transmis la rândul lor că nu au date suplimentare de comunicat în acest moment.
Astfel, ce este cert deocamdată este doar faptul că, potrivit relatărilor din primăvara anului trecut, Ucraina a trimis în România 14 elicoptere similare celui prăbuşit miercuri la Brovary în vederea unor operaţiuni de mentenanţă sau modernizare.

Generalul Cristian Barbu: „Ancheta ar putea ajunge în România"
„Este vorba despre un aparat original proiectat de francezi şi construit de francezi. Este un elicopter de înaltă clasă, o Super Puma model AS 332 (Eurocopter AS332, fostul nume al Airbus H215, n.r.) utilizat de către instituţia din Ucraina echivalentă cu IGSU. Este un elicopter care, într-adevăr, corespunde condiţiilor moderne de zbor, are GPS, are sistem anti-impact, are sisteme de navigaţie pe timp de noapte, deci nu este un elicopter oarecare.  Este adevărat că la noi la Braşov, la Ghimbav, există această posibilitate de reutilare, de modernizare, de upgradare a unor astfel de elicoptere Puma. Însă numai după ce se identifică seria exactă a acestui elicopter care a fost implicat în accident putem şti - şi numai cu aprobarea celor de la Ghimbav - dacă într-adevăr a fost parte dintr-un contract de modernizare sau de updatare la unitatea de la Braşov (...) Ministerul român al Apărării Naţionale nu ştie ce are în dotare şi care sunt seriile celor de la IGSU, fiind vorba de Ministerul de Interne din România (...) Dacă se confirmă că una din principalele direcţii de anchetă, cea legată de un accident şi că ar putea fi vorba despre o defecţiune tehnică, sigur că se poate merge pe firul defecţiunii tehnice. Urmează să vedem ce spun cutiile cu datele de zbor de la bord, ce spun camerele de supraveghere, pentru că (prăbuşirea) s-a întâmplat într-o localitate", a declarat generalul (r) Cristian Barbu.

Serviciile de securitate din Ucraina nu exclud ipoteza unei distrugeri deliberate
Serviciile de securitate ucrainene, SBU, au anunţat pe Facebook că sunt luate în considerare mai multe cauze ale prăbuşirii, „inclusiv încălcarea regulilor de zbor, defecţiuni tehnice ale elicopterului şi acţiuni deliberate de distrugere a elicopterului", relatează CNN.
Oficialii ucraineni nu au făcut sugestii cu privire la implicarea Rusiei în acest accident. Anterior, preşedintele Volodimir Zelenski a calificat accidentul drept o „tragedie teribilă într-o dimineaţă neagră”.