Nu toate polițele RCA au fost scumpite!

2010 începe cu bune și cu rele pentru conducătorii auto. Deși se anunțau scumpiri generale de 30% la polițele de răspundere auto, nu toate companiile au operat majorări, astfel că mai pot fi găsite tarife asemănătoare cu cele din 2009. Cine a dorit să intre cu mașina în noul an s-a lovit însă de sistemul bonus-malus. Majoritatea șoferilor care au dorit să intre cu mașina în noul an au trecut deja pe la un birou de asigurări auto. Marea noutate a anului a fost introducerea sistemului „bonus-malus”, un sistem aplicat de ceva timp la polițele CASCO. Bonus malus vine din latină și înseamnă „bun-rău”, adică un sistem prin care prima de asigurare poate fi redusă (bonus) dacă în anul anterior asiguratul nu a avut daune, sau poate fi mărită (malus) dacă asiguratul a înregistrat daune. „Bonusul se dă atâta timp cât șoferul este un participant bun la trafic, deci poate beneficia de o reducere la costul poliției de răspundere auto, iar malus e în funcție de numărul de daune. Omul vine și dă o declarație pe propria răspundere care e luată de bună credință. Dacă spune că nu a făcut accidente, i se va da bonus. Dacă are o daună, i se va majora tariful”, a explicat Dragoș Boadă, inspector de asigurări. Bonus 5%, malus 30% Astfel, companiile de asigurări urmăresc o încurajare a asiguraților prudenți și o descurajare a celor care bușesc mașini. Șoferii vor fi mai prudenți astfel cu propriul buzunar, întrucât la anul ar putea plăti chiar și dublu. „La bonus se va da 5% reducere dacă a fost un bun participant la trafic. La o daună se aplică o majorare de 30%, la două daune 80% iar la peste 2 daune tarifele se vor dubla”, a precizat Dragoș Boadă. Daunele pot fi preluate de șoferi Este foarte posibil ca unii șoferi să dorească să plătească din buzunarul lor daunele foarte mici cauzate în trafic, precum zgârieturile sau tamponările foarte ușoare. În acest fel, incidentul nu va fui trecut în baza de date a șoferilor păguboși. Calculul e simplu, la nivel „de hârtie”: la o berlină cu capacitate cilindrică medie RCA-ul costă în medie între 400 și 600 de lei, în acest an. Dacă un șofer zgârie superficial o altă mașină, repararea „dungii” sau a „petei” ar putea să-l coste mai puțin decât plata cu 30% în plus a poliței pe 2011 - undeva între 200 și 300 de lei. Tot ce mai rămâne de făcut este să cadă la înțelegere cu păgubitul. CEDAM nu a fost încă actualizat Partea proastă este că, chiar dacă au făcut sau nu accidente, șoferii vor plăti mai mult din cauza scumpirii generale a polițelor, cauzate de alinierea la standardele UE și de creșterea valorii despăgubirilor. Totuși, brașovenii care au încheiat deja polițele pe 2010 au putut constata că nu toate companiile au operat noile majorări. Ba mai mult, încă se mai pot încheia polițe la prețul din 2009. În plus, baza de date CEDAM în care se poate verifica istoricul accidentelor nu este complet funcțională. Șoferii declara pe propria răspundere cate daune a avut, iar dacă mint, vor plăti mai târziu „penalizarea”. Nu același lucru se poate spune despre posesorii de polițe CASCO care au făcut accidente în 2009. Pentru a nu plăti în plus anul acesta, ei pot să fenteze companiile de asigurări, încheind o poliță la alți operatori.