Noul ARO românesc, făcut din fiare vechi şi piese second-hand

Din 2013, un grup de studenţi de la Universitatea Tehnică „Gheorghe Asachi” din Iaşi au pus la cale un proiect pentru a reinventa ARO. Aceştia caută să omologheze automobilul botezat iARO Camarad. Prototipul are un motor de 2,4 litri cu 110 cai putere şi este mai greu cu o tonă decât modelul ARO 244, după care a lucrat echipa. Prototipul noului Aro a fost realizat de studenţi din fiare vechi şi din piese preluate de la alte maşini. „Deocamdată, proiectul stagnează. Şi din lipsă de fonduri, dar şi din lipsa băieţilor pe care nu îi mai am acum. Ei sunt ciclici, o dată mai buni, o dată mai puţini entuziaşti. Am alţii care sunt implicaţi cu proiectele lor şi nu am cum să îi conving să le lase. Stăm cum el aşa cum l-am lăsat”, a declarat Adrian Sachelarie, coordonatorul proiectului. În mod ciudat, automobilul ar putea fi omologat în străinătate. „Mult de lucru nu mai este, dorinţa mea de acum este să o omologăm, să mergem cu ea pe stradă, cu numere româneşti, acesta ar fi un pas cu adevărat important. Dacă nu ne iese asta, nu am făcut nimic. Să fim clari, mă pot omologa în Republica Moldova sau altundeva, dar e jenant, nu credeţi?”, a punctat Adrian Sachelarie.