Noile troleibuze din Braşov au „curăţat” aerul oraşului cu 3.300 de tone de dioxid de carbon

După autobuzele electrice, pragul de 2 milioane de kilometri parcurşi pe străzile Braşovului a fost depăşit şi de troleibuzele noi, cumpărate de Primăriei printr-un program cu finanţare europeană. Anunţul privind atingerea pragului de 2 milioane de kilometri parcurşi de cele 51 de troleibuze noi a fost făcut luni, de primarul Braşovului, Allen Coliban. „În termeni de calitate a aerului, cele 2 milioane de kilometri se transpun în 3.300 de tone de dioxid de carbon reduse, 1,5 tone de pulberi în suspensie - praful care ne creează atâtea probleme şi cu infringementul - şi 75 de tone de oxizi de azot. Nu ne oprim aici. Anul acesta vom avea studiul de oportunitate pentru achiziţia de noi mijloace de transport, autobuze şi troleibuze, din fonduri nerambursabile”, a declarat primarul.
În acest moment sunt în circulaţie toate cele 51 de troleibuze marca Solaris, acest tip de vehicule nepoluante fiind introduse în circulaţie pe liniile 1, 2, 3, 6, 7, 8, 10, 31, 33. Vehiculele care circulă pe liniile 3, 7, 8, 10, 33 utilizează pe întreg traseul reţeaua de contact. Cele de pe liniile 1, 2, 6 şi 31 sunt dotate cu un acumulator care oferă o autonomie de minim 5 kilometri, în lipsa contactului cu linia de electricitate, lucru ce le permite să folosească energia din baterii în zonele în care nu există reţeaua electrică necesară. Primele troleibuze noi au ajuns la Braşov în luna mai a anului 2020, iar ultimele în luna decembrie a anului trecut.
Achiziţia acestor troleibuze s-a făcut cu fonduri europene nerambursabile.
 
15 milioane de lei, costul unui studiu de fezabilitate pentru trenurile metropolitane
Pe de altă parte, primarul Braşovului a anunţat că se fac paşi şi în ceea ce priveşte proiectul trenurilor metropolitane. „Avem deja studiile care ne permit achiziţia de mijloace de transport, de material rulant, şi săptămâna aceasta vom semna contractul de finanţare pentru studiul de fezabilitate pentru etapa a doua. Este un studiu de fezabilitate de 15 milioane de lei, din fonduri nerambursabile, care ne va permite să extindem actuala infrastructură feroviară şi să o mai modernizăm şi să o optimizăm pentru operarea acestor trenuri metropolitane”, a precizat primarul.
Pentru achiziţia unor garnituri care să opereze pe traseele metropolitane, municipalitatea braşoveană are în plan să obţină o finanţare prin Programul Naţional de Redresare şi Rezilienţă.