Motorina premium a atins pragul de 9,95 lei pe litru. Ce urmează din aprilie

Preţul motorinei a crescut cu 15 bani într-o singură zi, până la aproape 9,3 lei pentru motorina standard, în timp ce motorina premium se comercializează cu maximum 9,95 lei/litru, potrivit informaţiilor oficiale publicate miercuri, 18 martie.
Astfel, miercuri dimineaţa motorina standard se comercializa cu 9,39 lei/litru la OMV, 9,09 lei/litru la Socar, 9,17 lei/litru la Mol, Petrom 9,26 lei/litru, Lukoil 9,28 lei/litru
Marţi, motorina standard se vindea la Petrom cu 9,08 – 9,11 lei/litru, Lukoil cu 9,13 – 9,14 lei/litru, Mol cu 9,02- 9,05 lei/litru, Socar cu 9,09 lei/litru, iar Rompetrol cu 9,16 – 9,19 lei/litru, iar OMV Petrom – preţ unic de 9,24 lei/litru.

Chisăliţă: Motorina va fi din ce în ce mai scumpă
Expertul în energie Dumitru Chisăliţă a vorbit miercuri, la „Interviurile Adevărul”, despre scumpirile accentuate ale motorinei din ultima perioadă, preţuri care se apropie de 10 lei, pentru că România încă nu a luat măsuri de urgenţă. „Motorina va fi din ce în ce mai scumpă, dar plafonarea ar fi o mare greşeală”, a spus expertul, adăugând că România nu este în pericolul care ar putea impune raţionalizarea.
„România produce 2/3 din ţiţeiul pe care-l procesează. Adică obţine 1/5 din motorina pe care o consumă România. Asta înseamnă că avem o dependenţă foarte mare de importuri, în special ţiţei kazah şi ţiţei azer. Dacă la nivel de benzină nu avem probleme, motorină importăm undeva la 40% motorină importată Atât ţiţeiul cât şi motorina pe care o importăm, o importăm la preţurile stabilite de burse”, a declarat  Chisăliţă.
El a spus că ce plătim noi azi la pompă este motorina cumpărată acum două săptămâni. Stocul pe care-l avem e format dintr-un mix din stocurile care încă sunt la preţul de 8 lei, cu preţul la care am importat după ce a început războiul.  „Motorina va fi din ce în ce mai scumpă. La începutul lunii aprilie va fi de peste 10 lei”, a spus Chisăliţă.  „Acum avem o stagnare a preţului la motorină de câteva zile, dacă lucrurile se vor menţine vom avea în jur de 10 lei la începutul lunii aprilie. Dacă preţul ţiţeiului creşte, vor fi creşteri şi la noi. Acestea sunt prognozele”, a adăugat acesta.

România va fi ferită de raţionalizarea motorinei
Întrebat care ar fi prognoza pe următoarea lună, Dumitru Chisăliţă a spus că „vom atinge nivelul de 10 lei motorina standard”. „Dacă rămânem la 100 de dolari barilul, preţul la pompă va fi de 10 lei litrul de motorină la pompă în România”, a spus expertul.
Întrebat dacă există riscul raţionalizării carburanţilor, Chisăliţă a spus că, dacă cifrele sunt corecte, iar contractele sunt securizate, România va fi ferită de raţionalizarea motorinei.  „Dacă acele cifre nu sunt corecte, se poate întâmpla orice scenariu”, a adăugat acesta.
Întrebat ce măsuri s-ar putea lua pentru a ţine preţul motorinei în frâu, în condiţiile în care expertul a afirmat că „plafonatrea preţurilor nu este o soluţie”, Chisăliţă a răspuns că unul dintre scenariile pe care le-a luat în calcul ca fiind fezabile este neutralitatea fiscală.
„Într-o stare de criză pe care am gândit-o la 9,5 lei s-ar putea aplica un model de neutralitate fiscală Adică, faţă de preţul previzionat, România a colectat de la începutul anului vreo 40-50 de milioane de euro. Aceştia ar putea fi daţi înapoi populaţiei sub forma returnării accizelor. Eliminarea taxelor la taxe, a numite facilităţi pentru firme. Cu toate aceste măsuri am putea ţine preţul sub 9 lei, undeva pe la 8,68 – 8,78 lei/litru”, a declarat Chisăliţă.