Ministrul Bode spune că Autostrada Braşov - Comarnic intră în linie dreaptă. Explică şi de ce s-a ales varianta mai scumpă, cu traversări subterane

Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a dat asigurări, luni, că autostrada Comarnic – Braşov va intra în linie dreaptă până în decembrie 2020, urmând a fi construită fie cu finanţare europeană, fie printr-un parteneriat cu BERD. „Până la sfârşitul anului încheiem contractul pentru revizuirea studiului de fezabilitate şi proiect tehnic pe toate tronsoanele dintre Ploieşti şi Comarnic şi autostrada Comarnic-Braşov intră în linie dreaptă. Și va avea fie finanţare europeană, fie că vorbim de un parteneriat cu BERD”, a declarat Lucian Bode la Realitatea Plus.
„Vom construi tunelurile pentru că vrem să protejăm staţiunile montane, mediul, va fi puţin mai costisitoare, dar vom asigura şi protecţia mediului şi protejarea staţiunilor”, a adăugat ministrul transporturilor. Conform lui Lucian Bode, traseul autostrăzii Comarnic-Braşov urma să treacă prin curtea Castelului Cantacuzino din Buşteni. „Autorităţile locale au dat autorizaţie unor locuinţe pe traseul autostrăzii. În Buşteni, autostrada trecea printre imobile şi prin curtea Castelului Cantacuzino. Este vina autorităţilor locale, pentru că este  inadmisibil să dai autorizaţie de construire când ştii că pe traseu se va construi autostrada”, a spus ministrul.
Lucian Bode a mai declarat că „pe hârtie, suntem campioni mondiali la kilometri de autostradă”, dar că în fiecare etapă a implementării unui proiect sunt blocaje, pornind de la momentul realizării documentaţiei. „Studii de fezabilitate proaste, documentaţii prost concepute, relaţia dintre instituţiile avizatoare e una proastă. Am spus că dacă nu eficientizăm relaţia vom fi la acelaşi nivel”, a conchis Lucian Bode.
Promisă din 2002, autostrada Comarnic-Braşov a avut acordul de mediu în 2006, care a fost revizuit în 2010. În 2008, „eram pe punctul de a semna contractul”, a mai spus Lucian Bode.