Ministerul Justiției transformă Tractorul în fiare vechi

Conducerea Autorității pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS) a prezentat, ieri, planul de privatizare pe anul 2007. Acesta vizează privatizarea a 62 de societăți comerciale aflate în patrimoniul autorității, dintre care 27 provin de la OPSPI, organismul de privatizare al Ministerului Economiei și Comerțului. Pentru 20 dintre aceste companii procesul de privatizare a fost demarat încă de anul trecut, printre ele aflându-se și companiile brașovene INAR și IAR. De asemenea, printre societățile comerciale ale căror procese de privatizare vor fi demarate în acest an se află Nitroexplosives Făgăraș, Rulmentul Brașov (aflate în patrimoniul AVAS de la început), dar și Construcții Aeronautice sau Top Therm (companii preluate de la OPSPI la finele anului trecut). Potrivit conducerii AVAS, 80% dintre societățile comerciale cu capital majoritar de stat nu sunt atractive la privatizare. Dintre companiile aflate în portofoliul AVAS, jumătate îndeplinesc condițiile pentru a fi dizolvate, 9 din 10 companii aflându-se deja în situație de insolvență. Surprinde lipsa companiei Tractorul SA din planul de privatizare pe anul 2007. Vicepreședintele AVAS, Laszlo Gyerko, explică lipsa companiei brașovene din acest plan prin faptul că „societățile care vor fi vândute pe module viabile nu au fost cuprinse în document”. De altfel, nici ceilalți patru pui ai companiei Nitramonia Făgăraș, în afară de Nitroexplosives, nu au fost cuprinși în planul de privatizare din același motiv. Laszlo Gyerko ne-a declarat că anunțul pentru privatizarea societății Nitroexplosives Făgăraș va fi făcut public luna viitoare. „Săptămâna aceasta ne va fi adus raportul de evaluare, iar luna viitoare vom publica anunțul”, a arătat Gyerko, care a adăugat că așteaptă raportul de evaluare și în ceea ce privește compania Rulmentul SA pentru ca societatea să fie scoasă cât mai repede la vânzare. Ultima decizie a Ministerului Justiției ar putea bloca însă toate aceste demersuri, legate de vânzarea pe module a unor societăți din patrimoniul de stat. Astfel, companiile Tractorul, Metrom și Carfil, dar și patru companii rezultate în urma divizării companiei Nitramonia Făgăraș se află în situația de a fi lichidate, după ce Ministerul Justiției a refuzat să avizeze proiectul de ordonanță pentru facilitarea privatizării societăților neatractive, propus de AVAS. Președintele AVAS va face o vizită în Brașov în această săptămână pentru a găsi soluții de privatizare a acestor societăți cu probleme, mai ales că privatizarea va produce un puternic impact social, toate societățile neatractive din portofoliul AVAS însumând peste 20.000 de angajați. AVAS a propus un proiect de ordonanță de urgență pentru facilitarea privatizării societăților neatractive din portofoliul instituției, însă are probleme pe circuitul de avizare, Ministerul Justiției refuzând să avizeze acest proiect, a declarat președintele AVAS, Teodor Atanasiu. „Am propus o ordonanță care să unifice cadrul legislativ în domeniul privatizării și care să faciliteze privatizarea unor societăți neatractive din portofoliu, dar din păcate ne-am împotmolit pe circuitul de avizare, la Ministerul Justiției”, a explicat Atanasiu. Prin proiectul de act normativ, AVAS propunea ca privatizarea activelor de la aceste întreprinderi să se facă prin exceptarea de la legea insolvenței pe termen de șase luni de zile de la publicarea anunțului de privatizare în Monitorul Oficial, pentru a evita astfel vinderea terenurilor după ce aceste societăți intră în faza de lichidare. „Aceste societăți nu pot funcționa într-o economie de piață, fiind o moștenire a regimului comunist. De aceea, dorim să vindem activele viabile și să evităm astfel transformarea lor în afaceri imobiliare”, a explicat Atanasiu.