Mercedes sau Mitsubishi?

Agenția Română pentru Investiții Străine (ARIS) a solicitat Consiliului Județean Brașov și Camerei de Comerț și Industrie Brașov să identifice un teren de 250 de hectare pe care să fie construită o fabrică de automobile. Din informațiile noastre, în prezent sunt două companii interesate să își construiască o fabrică de automobile în România - Daimler și Mitsubishi, prima dintre acestea studiind chiar posibilitatea amplasării unei unități de producție la Lunca Câlnicului sau la Codlea. Nicolae Țucunel (foto medalion dreapta), președintele CCI Brașov, a recunoscut faptul că ARIS a solicitat identificarea unui teren de 250 de hectare în imediata apropiere a orașului Brașov. Investiția s-ar ridica la aproximativ 500 de milioane de euro, iar capacitatea de producție ar urma să fie de 300.000 de mașini pe an. Era normal ca Brașovul să atragă firmele de automobile! Ionuț Țața (foto medalion stânga), directorul executiv al Agenției de Dezvoltare Durabilă a Județului Brașov, susține că este normal ca Brașovul să atragă interesul firmelor constructoare de mașini, având în vedere că Universitatea Transilvania are una dintre cele mai puternice facultăți de autovehicule rutiere. În plus, „în țară nu mai au unde să se îndrepte – la Craiova este Ford, la Pitești este Dacia Renault, iar un alt oraș care să ofere forță de muncă pentru o astfel de companie ar mai fi doar Brașovul, pentru că ar putea absorbi din foștii angajați ai societăților Roman și Tractorul”. Mai mult, Dacia Renault a început să recruteze studenții Facultății de Autovehicule Rutiere de la Universitatea Transilvania, ceea ce înseamnă că aceștia sunt bine pregătiți. Pe acest lucru se bazaseră și cei de la General Motors anul trecut, când au vrut să cumpere uzina Tractorul SA pentru a produce aici modelul Opel. Suprafața - singurul impediment Nicolae Țucunel spune, însă, că este foarte greu de găsit un bloc de 250 de hectare pe care se amplaseze o astfel de fabrică. „Trebuie să vină aici cei care sunt interesați de investiții, pentru a vedea exact ce doresc și după aceea vom stabili întâlniri cu reprezentanții primăriilor din județ pentru a descoperi cea mai bună locație pentru o astfel de societate”, a mai explicat Țucunel. Oricum, suprafața solicitată de posibilii investitori depășește platformele industriale de la Tractorul, Roman și Rulmentul, toate trei totalizând ceva mai mult de 250 de hectare.