banner la cocos banner promotional

Curs BNR

1 EUR = 4.9774 RON

1 USD = 4.3833 RON

1 GBP = 5.8304 RON

1 XAU = 464.4611 RON

1 AED = 1.1933 RON

1 AUD = 2.7957 RON

1 BGN = 2.5449 RON

1 BRL = 0.7714 RON

1 CAD = 3.1559 RON

1 CHF = 5.2813 RON

1 CNY = 0.6015 RON

1 CZK = 0.1993 RON

1 DKK = 0.6668 RON

1 EGP = 0.0860 RON

1 HUF = 1.2223 RON

1 INR = 0.0513 RON

1 JPY = 3.0556 RON

1 KRW = 0.3047 RON

1 MDL = 0.2538 RON

1 MXN = 0.2227 RON

1 NOK = 0.4191 RON

1 NZD = 2.6097 RON

1 PLN = 1.1646 RON

1 RSD = 0.0425 RON

1 RUB = 0.0530 RON

1 SEK = 0.4526 RON

1 TRY = 0.1141 RON

1 UAH = 0.1048 RON

1 XDR = 5.9383 RON

1 ZAR = 0.2318 RON

Editia 8743 - 10 sep 00:22

Mediul nu dă undă verde pentru intermodalul de la Feldioara

Autor: Ovidiu VRÂNCEANU

Publicat la 20 octombrie 2014

Mediul nu dă undă verde pentru intermodalul de la Feldioara
Agenţia pentru Protecţia Mediului (APM) Braşov a decis să nu acorde avizul de mediu pentru terminalul intermodal de la Feldioara. Ciprian Băncilă, directorul APM Braşov, a precizat că autorităţile locale din Feldioara care au solicitat acest aviz nu au depus toată documentaţia necesară aferentă PUZ-ului, astfel că instituţia pe care o reprezintă nu poate da undă verde proiectului. Acum, întreaga procedură de obţinere a avizului trebuie reluată, lucru care va dura mai bine de o lună. 
Realizarea investiţiei este oricum incertă, finanţarea pentru acest obiectiv lăsându-se aşteptată. Reprezentanţii Ministerului Transporturilor nu au mai făcut nici o precizare oficială cu privire la acest lucru, deşi conform promisiunile iniţiale, în aprilie, trebuia să se semneze contractul de finanţare, iar proiectul să fie prins pe tranşa de finanţare 2014 - 2020. Proiectul, care a fost evaluat la suma de 20 de milioane de euro, ar fi trebuit depus pentru finanţare de către Compania Naţională de Căi Ferate din România, în proiect mai fiind asociaţi judeţul Braşov, prin Consiliul Judeţean, Primăria Braşov şi Primăria comunei Feldioara.  Practic, intermodalul va fi la 8 kilometri de aeroportul de la Ghimbav. Aceste două investiţii – aeroportul şi nodul intermodal – ar face ca Braşovul să fie principalul centru logistic al României, iar terminalul intermodal va face posibilă o mai uşoară mobilitate a transportului de mărfuri. Proiectul terminalului nu este unul nou, fiind pe masa de lucru a autorităţilor încă din 2010. Din păcate, însă, nici fostul guvern, nici actualul, nu au dat semne până acum că şi-ar dori ca acest proiect să fie realizat. 
+0 -0

Comentarii

nu este nici un comentariu

Adaugă un comentariu

(nu va aparea pe site)
loading

Din aceeași categorie