Lucrările pentru reabilitarea vechiului pasaj Fartec, scoase la licitaţie

Municipalitatea a depus astăzi documentaţia pentru licitaţia lucrării de reparaţii capitale la pasajul Fartec, în vederea avizării, la Autoritatea Naţională pentru Reglementarea şi Monitorizarea Achiziţiilor Publice (ANRMAP), iar după avizare, anunţul de selecţie a constructorului va fi postat pe SEAP.  Lucrările sunt estimate la valoarea de 8,55 milioane lei, fără TVA. 

Podul a fost construit în anul 1971 şi a mai fost în reparaţii capitale doar la începutul anilor 2000.  Ţinând cont că este unul dintre cele mai tranzitate pasaje din oraş, iar mult timp pe acesta au circulat şi maşini de mare tonaj, infrastructura acestuia a început să se degradeze.

În conformitate cu raportul de expetiză, una dintre grinzi este serios fisurată, betonul a început să cadă de pe armături, care sunt ruginite, apa se infiltrează în placa de beton, iar stâlpii de susţinere au şi ei fisuri verticale. Nu în ultimul rând, podul nu are dispozitive antiseismice, aşa cum ar fi necesar.

„Pasajul de pe B-dul Griviţei este unul destul de tranzitat şi face legătura cu şoseaua ocolitoare şi drumul spre Târgu-Mureş. Este foarte important să ne asigurăm că se circulă în condiţii de siguranţă, astfel că, ţinând cont că pasajul a fost dublat, acum, putem să ne apucăm de reparaţii capitale la pasajul vechi fără să perturbăm circulaţia. Având în vedere importanţa acestui pasaj pentru traficul din zona de nord a oraşului, vom fi foarte atenţi ca firma care a câştigat licitaţia să respecte nu doar standardele de calitate, ci şi graficul de timp”, a explicat primarul George Scripcaru. 

Podul are o lungime de aproape 250 de metri şi o lăţime de peste 12 metri. Va fi nevoie de o refacere din temelie a pasajului, ţinând cont că structura sa este degradată în întregime.  Investiţia este una multianuală, iar lucrările ar urma să dureze maximum doi ani. 

Ieşirea din Braşov spre Târgu-Mureş, pe DN 13, era singura arteră de circulaţie care, până acum câţiva ani, asigura doar o singură bandă de circulaţie pe sens. Într-o primă etapă edilii au amenajat arterele rutiere la două benzi pe sens, de la pasaj până la ieşirea din Braşov, dinspre Stupini, apoi au fost amenajate şi trotuarele. Pasajul a rămas  singura zonă în care traficul era îngreunat, deoarece acesta avea o singură bandă pe sens. Din acest motiv a fost construit, cu fonduri europene nerambursabile, cel de-al doilea pasaj, care îl dublează pe primul, astfel încât să se asigure două benzi de circulaţie pe fiecare sens.-Noul pasaj a fost deschis traficului din noiembrie 2013, iar lucrprile au durat un an şi jumătate. Garanţia constructorului este de 50 de ani de utilizare. Struvtura poate să reziste la încărcări de până la 80 de tone, şi la un cutremur de gradul 8 pe scara Richter. Valoarea lucrării s-a ridicat la suma de 13,42 milioane de lei, fără TVA. (A.P.)