„Loganul care merge cu apă”: ce spune RAR

Cazul celebrului „Logan care merge cu apă” a ajuns şi în atenţia Registrului Auto Român (RAR), care a transmis un punct de vedere pentru cei care vor să îşi modifice motorizarea maşinilor. RAR susţine că sistemul nu înlocuieşte motorizarea clasică, ci e un sistem care teoretic doar ar îmbunătăţi consumul şi caracteristicile de eficienţă ale motorului.
Potrivit RAR, producătorul original ar proveni de fapt din Italia, iar pentru România are un site cu traduceri nu foarte reuşit, cu foarte multe stângăcii de exprimare, scrie Hotnews.
„Important: Nu înlocuim motorina cu hho, ci numai adaugăm-o pentru a o face arde mai bine. Dacă punem prea mult hidrogen, riscăm să anulaţi economiile, deoarece vom schimba raportul stoichiometric. De asemenea, trebuie să ne amintim că dacă amperajul creşte prea mult, celula dincolo de hho va produce vapori de apă care vor anula avantajele gazului nostru”, scrie pe site-ul producătorului.

Cum funcţionează instalaţia
Acesta mai scrie că cel mai ieftin dispozitiv pentru motoare cu capacitate cilindrică până în 2000cc, dispozitivul ar costa 960 de euro, iar pentru motoarele mai mari ar costa 1.800 de euro.
În manualul în care se vorbeşte despre sistem, „NCH0S – New Compact Hydrogen System” apare definit ca „un dispozitiv ecologic care permite obţinerea unei arderi complete şi o creştere a puterii specifice si deci ale eficientei graţie prezentei componentei hidrogen atomic (hidrină), ioni de oxigen şi OH şi reducerea emisiilor pentru aplicaţii pentru vehicule staţionare şi cu combustie internă” şi care ar funcţiona atât cu benzină şi motorină, cât şi cu metan.

Sistemul trebuie neapărat omologat
În acelaşi timp, RAR s-a exprimat clar în ceea ce priveşte omologarea acestui tip de sistem. „Componentele unei astfel de instalaţii trebuie să fie omologate, iar montajul trebuie efectuat doar în ateliere autorizate în acest sens. Având în vedere faptul că prin montajul instalaţiei de hidrogen sunt afectate mai multe sisteme verificate la omologarea iniţială, este necesară reomologarea vehiculului, inclusiv refacerea anumitor încercări la sistemele impactate”, spune RAR.