Licitaţiile pentru SF-uri, neinteresante pentru consultanţi

Primăria Braşov a lansat în această vară licitaţiile privind elaborarea studiilor de fezabilitate aferente mai multor proiecte pentru implementarea cărora are în plan să obţină finanţări europene. Pentru unele licitaţii au expirat deja termenele de depunere a ofertelor, însă, spre deosebire de anii trecuţi, când, pentru obţinerea unui contract concurenţa era mare, de data aceasta, numărul „pretendenţilor” este destul de mic.
Astfel, zilele trecute au expirat termenele de depunere a ofertelor pentru trei licitaţii prin care municipalitatea a căutat consultanţi pentru elaborarea unor studii de fezabilitate, dar numai la două dintre ele s-au primit şi oferte. Pentru finanţarea lucrărilor la cele trei proiecte, municipalitatea braşoveană are în plan să acceseze bani europeni.

„Big Brother” pentru monitorizarea traficului rutier
O primă licitaţie a vizat realizarea studiului de fezabilitate pentru proiectul  „Sistem centralizat de monitorizare şi control al traficului”, valoarea contractului în acest caz fiind estimată la suma de 131.469 lei, fără TVA. Potrivit reprezentanţilor Primăriei Braşov, la licitaţie s-a înscris o singură firmă.
Prin implementarea acestui proiect, municipalitatea are în plan monitorizarea traficului rutier, iar în baza datelor obţinute să poată fi stabilit un grafic eficient de circulaţie a mijloacelor de transport în comun. Printre altele, prin acest proiect, pentru care Primăria vrea să obţină bani europeni, ar urma să fie instalate camere de supraveghere a traficului, dar şi a unor puncte fixe şi a unora mobile pentru realizarea măsurătorilor din trafic, în zonele aglomerate. Totodată, edilii braşoveni iau în calcul instalarea unor semafoare sau a altor echipamente de semnalizare în sensurile giratorii, dar şi  optimizarea utilizării parcărilor, prin implementarea unui sistem informatic pentru managementul integrat al parcărilor.
Pentru finanţarea lucrărilor aferente acestui proiect, Primăria Braşov va depune o cerere de finanţare europeană, prin Programul Operaţional Regional 2014 – 2020.

Mai multe automate de bilete şi panouri informative în staţiile RATBV
Cea de-a doua licitaţie pentru care a expirat termenul de depunere a ofertelor a vizat realizarea studiului de fezabilitate pentru extinderea sistemului de management informatizat al transportului public. Costul estimat pentru realizarea studiului de fezabilitate aferent acestui proiect este de 123.252 de lei şi a fost depusă tot o singură ofertă.
Potrivit documentaţiei aferente acestei licitaţii, firma care va obţine contractul va trebui să pregătească mai multe documentaţii tehnice, printre care şi studiul de fezabilitate, pentru elaborarea dosarului prin care Primăria va cere bani europeni pentru extinderea sistemului de management informatizat a transportului în comun.
Printre altele, municipalitatea are în plan să instaleze mai multe automate de bilete, dar şi a unor panouri electronice de informare în staţiile în care acestea nu există.
Această extindere vine după ce în anul 2015 a mai fost implementat un proiect european cu finanţare europeană, prin care s-au achiziţionat 30 de automate de vânzare a tichetelor de călătorie şi s-au instalat 119 panouri de informare a călătorilor, 500 de validatoare de carduri de călătorie, 250 de computere de bord şi alte echipamente ce au fost instalate pe autobuze.

Nici o ofertă pentru traseul pentru biciclişti cu pasaje peste giratorii
Dacă în cazul licitaţiilor anterioare, la Primărie s-a depus câte o ofertă, nu acelaşi lucru s-a întâmplat la cea prin care municipalitatea braşoveană a căutat o firmă de specialitate care să pregătească studiul de fezabilitate pentru realizarea unui traseu pentru biciclete Poienelor - Gara CFR - Centru Civic.  Valoarea estimată a contractului a fost de 133.347 lei, o sumă care, cel mai probabil, a fost considerată mult prea mică de consultanţi, din moment ce nu a fost depusă nici o ofertă.
Conform caietului de sarcini aferent licitaţiei, acest traseu va două pasaje supraterane circulare, unul la intersecţia Saturn - Poienelor - Calea Bucureşti, iar celălalt la Gară.
Cele două pasaje supraterane, se arată în caietul de sarcini „vor prelua traficul pietonal, iar sensurile giratorii ar rămâne doar circulaţia auto. Lungimea acestui traseu ar urma să fie de 5,5 km, pe ruta terminal RATBV Poienelor – Strada Minervei – strada Crinului – Bulevardul Gării – Gară – Bulevardul Victoriei – Bulevardul Mihail Kogălniceanu – Camera de Comerţ.