Licitaţia pentru DN 73, urmărită de ghinioane pentru sectorul din Argeş

Proiectul de modernizarea drumului naţional DN 73 (Braşov – Fundata – Piteşti) este, în continuare, urmărit de ghinioane, cel puţin pe sectorul din judeţul vecin, unde contractul de lucrări nu poate fi semnat din cauza contestaţiilor.
Mai exact, constructorul clujean ARL care face parte din grupul Strabag a depus luni, 29 ianuarie 2024, o nouă contestaţie la contractul pentru modernizarea sectorului din judeţul Argeş, între Câmpulung şi Fundata (38 km), deşi are deja o decizie favorabilă la Consiliul Naţional pentru Soluţionarea Contestaţiilor.  
ARL solicită acum anularea raportului procedurii şi verificarea documentelor depuse de asocierea desemnată câştigătoare (condusă de bulgarii de la Groma Hold), pe motiv că nu s-ar fi respectat experienţa similară. Practic, susţine contestatarul, câştigătorul ar fi depus documente pentru lucrări de reparaţii, nu de modernizare aşa cum cere caietul de sarcini.
Licitaţia e derulată de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri (DRDP) Braşov. Contractul de 406,7 milioane de lei a fost disputat de 6 ofertanţI, câştigător fiind anunţat, pe 15 ianuarie, Asocierea Groma Hold Eood - Evropeiski Patishta AD - SC Gott Strasse SRL - SC Perfect Consult Europe SRL.

Situaţie mai bună pe sectorul din judeţul Braşov
Tot la jumătatea acestei luni, DRDP Braşov a anunţat şi câştigătorul pentru sectorul cuprins între Braşov şi limita cu judeţul Argeş, respectiv SC Viarom Construct SRL, care a câştigat o licitaţie la care s-au înscris 4 firme. Cum pentru acest lot nu au fost depuse contestaţii, contractul va fi semnat în perioada următoare. Lucrările pe acest sector, cu o lungime de 36 km, costă 213,4 milioane de lei. Printre altele, proiectul prevede lărgirea la 4 benzi de circulaţie a sectorului cuprins între ieşirea din municipiul Braşov şi intersecţia cu drumul de legătură spre autostrada Râşnov – Cristian.
Aceasta este a doua încercare de modernizare a DN 73. Primul proiect a început în anul 2011, când a fost semnat contractul cu spaniolii de la Azvi, iar lucrările propriu-zise au fost demarate în anul 2014. Au urmat mai mulţi ani de poticneli, iar în anul 2020 a fost reziliat contractul cu constructorul spaniol, când lucrările erau realizate în proporţie de până la 50%. După rezilierea contractului a fost refăcut proiectul tehnic pentru modernizarea şoselei, fiind inclusă, ca lucrare nouă, dublarea sectorului de la ieşirea din Braşov, până la nodul rutier din apropiere de Cristian.