„Licitaţia China” pentru trenuri electrice noi, care urmau să intre şi pe rute care fac legătura cu Braşovul, anulată

Comisia de evaluare a anulat licitaţia pentru achiziţia celor 40 de rame electrice regionale (RE-R), însă prin această măsură s-a deblocat o procedură de achiziţie „care părea că se află într-o situaţie fără ieşire”, susţine preşedintele Autorităţii pentru Reformă Feroviară (ARF), Gigi Gavrilă, citat de Agerpres. Cum notează Club Feroviar, dacă vechea licitaţie ar fi continuat, competitorul chinez CRRC ar fi avut şanse mari de a primi contractul valoros, în condiţiile in care Guvernul Florin Cîţu a pus economic România pe direcţia anti-China.
Deja sunt câţiva ani de când ARF se chinuie cu licitaţia pentru trenuri electrice regionale şi o nouă anulare înseamnă că desemnarea unui câştigător şi sosirea trenurilor sunt momente care vor avea loc peste mult timp, în condiţile în care este mare nevoie de trenuri noi. Parte dintre aceste trenuri urmau să intre în circulaţie pe rute care fac legătura cu Braşovul.
„Prin această măsură a Comisiei de evaluare s-a deblocat o procedură de achiziţie care părea că se află într-o situaţie fără ieşire, dar în acelaşi timp se deschide calea demarării unei noi proceduri de licitaţii publice pentru achiziţia de rame electrice regionale RE-R, care va fi organizată de către ARF, imediat ce vor fi îndeplinite toate prevederile legale”, a declarat, pentru Agerpres, preşedintele ARF, Gigi Gavrilă.
Valoarea estimată a contractului de achiziţie publică privind „Achiziţia de material rulant nou destinat transportului regional şi suburban feroviar de călători (trenuri electrice regionale RE-R)” este cuprinsă între 1,7 miliarde de lei şi 4,5 miliarde de lei, fără TVA.

Foto: Aşa arată trenurile CRRC, potenţiali câştigători ai licitaţiei pe care ARF tocmai a anulat-o