Curs BNR
1 EUR = 4.9774 RON
1 USD = 4.3833 RON
1 GBP = 5.8304 RON
1 XAU = 464.4611 RON
1 AED = 1.1933 RON
1 AUD = 2.7957 RON
1 BGN = 2.5449 RON
1 BRL = 0.7714 RON
1 CAD = 3.1559 RON
1 CHF = 5.2813 RON
1 CNY = 0.6015 RON
1 CZK = 0.1993 RON
1 DKK = 0.6668 RON
1 EGP = 0.0860 RON
1 HUF = 1.2223 RON
1 INR = 0.0513 RON
1 JPY = 3.0556 RON
1 KRW = 0.3047 RON
1 MDL = 0.2538 RON
1 MXN = 0.2227 RON
1 NOK = 0.4191 RON
1 NZD = 2.6097 RON
1 PLN = 1.1646 RON
1 RSD = 0.0425 RON
1 RUB = 0.0530 RON
1 SEK = 0.4526 RON
1 TRY = 0.1141 RON
1 UAH = 0.1048 RON
1 XDR = 5.9383 RON
1 ZAR = 0.2318 RON
Publicat la 21 octombrie 2020
Toate clădirile publice sau de utilitate publică, de stat sau private, vor trebui dotate cu structuri metalice care să permită parcarea a cel puţin 10 biciclete şi montarea, pe perioada staţionării acestora, a dispozitivelor antifurt. În caz contrar, vor fi aplicate amenzi de până la 4.000 de lei, prevede un proiect de lege adoptat de Parlament, prin votul final al deputaţilor. Proiectul a fost iniţiat de PNL şi are în vedere promovarea utlizării bicicletelor ca mijloc de transport prin facilitarea parcării acestora în spaţii publice. Guvernul Orban, însă, a arătat că nu susţine proiectul pentru că ar avea un impact bugetar negativ, nu are norme clare şi chiar ar fi susceptibil de neconstituţionalitate. Iniţiativa a fost aprobată anul trecut prin votul unanim al senatorilor, iar acum şi prin votul în unanimitate al deputaţilor, urmând a intra în vigoare după promulgarea de către şeful statului.
Propunerea legislativă viza dotarea clădirilor publice sau de utilitate publică, pieţelor agroalimentare, târgurilor, autogărilor şi staţiilor de cale ferată, care deservesc trafic de călători, cu structuri metalice care să permită parcarea concomitentă a minimum 10 biciclete, cât şi montarea pe perioada staţionării acestora a unor dispozitive antifurt. Deputaţii au inclus, însă, în forma finală a proiectului, şi unităţile din învăţământul preuniversitar de stat. Costurile lucrărilor necesare realizării acestor parcări urmează a fi suportate din bugetele autorităţilor administraţiei publice centrale sau locale, respectiv din sursele proprii ale persoanelor juridice cu capital privat sau de stat, după caz. Proiectul mai prevede că autorităţile administraţiei publice locale şi centrale, cât şi persoanele juridice cu capital privat sau de stat sunt obligate să includă reprezentanţi ai organizaţiilor neguvernamentale în comisiile de recepţie a parcărilor de biciclete. (BizBrasov.ro)
Cinci proceduri complexe de înlocuire de valvă aortică au fost realizate săptămâna trecută, în doar două zile la Spitalul Clinic Judeţean de Urgenţă din Braşov. Anunţul a[...]
2026-08-03 citeste mai multIPJ Braşov, prin Biroul pentru Protecţia Fondului Forestier şi Piscicol, a pus în executare, în perioada 28 - 30 iulie, 10 mandate de percheziţie, într-un dosar penal deschis[...]
2026-08-03 citeste mai multÎn perioada 1 august – 15 septembrie 2026, România participă, prin Inspectoratul General pentru Situaţii de Urgenţă, la programul european de pre-poziţionare a modulelor specializate[...]
2026-08-03 citeste mai multAlexandra, Anita, Chance şi Thomas, cei 4 pui de urs orfani care au părăsit Sanctuarul Libearty din Zărneşti, au ajuns în siguranţă la Parcul pentru Animale Saint Croix din Franţa, unde[...]
2026-08-03 citeste mai multSăptămâna trecută (joi, 29 iulie), o femeie din Săcele a sunat la 112, după ce vecinii săi i-au pătruns în curtea imobilului unde locuieşte şi au început să facă scandal. Cazul[...]
2026-08-03 citeste mai mult
'cristian'
2020-10-21 06:20:29
'Prima data sa avem piste de biciclete prin orase si apoi vorbim de parcari,este la fel cu situatia accesului handicapatilor cu carucioare in instituii,bordurile trotuarelor din intersectii nu sant toate coborate,etc,legi peste legi care nu sant respectate.'