La ce bucăţi de autostradă vrea ministrul Transporturilor să taie „panglica” anul acesta: Râşnov - Cristian pe listă

După ce au fost deschişi traficului circa 25 de kilometri noi de autostradă până acum în acest an, ministrul Transporturilor speră să mai inaugureze încă 45 de kilometri. Pe două tronsoane vorbim de posibile deschideri cu mult înaintea termenelor contractuale, dar pe alte tronsoane discutăm de ani şi ani de întârzieri. Pentru un constructor de pe un astfel de tronson rămas mult în urmă, care nu mai are nicio şansă să fie gata în 2020, ministrul Bode a avut un mesaj: „Le transmit şi pe această cale să se trezească. Ei au venit în România să muncească, să se achite de obligaţiile contractuale”.
Lucian Bode: „Am dat în trafic cei 21 km de autostradă de pe Lugoj – Deva Lot 2, cu restricţii, au rămas doar cele de viteză. Am dat în trafic în acest an încă 25 de km din autostrada Transilvania: lotul Iernut – Cheţani, nodul de la Cheţani şi lotul Biharia Borş.
Până la finalul anului sunt şanse foarte mari ca Sebeş – Turda, lotul 1, cu un stadiu fizic de 95% să fie dat în trafic. Îmi doresc acest lucru.
Varianta Ocolitoare Bacău, are termen de finalizare ianuarie 2022. Vorbim de 31 de km din VO Bacău din care 17 km sunt în regim de autostradă. Acei 17 km au un progres fizic de 85% şi mi-aş dori până al sfârşitul anului să fie dat în trafic.
Râşnov – Cristian – 4,3, respectiv 4,7 km, de autostrada şi drum naţional la patru benzi. Are un program fizic de 90% şi cu şanse mari să se finalizeze în acest an.
Deci sunt câteva sectoare. Vorbim de 18 km pe Sebeş – Turda, de 17 km pe VO Bacău, vorbim de 10 km Râşnov – Cristian. În total 45 de km cu cei 25 daţi în trafic, 70 de km. Să nu mai adaug şi muzeul de 21 de km preluat (n.r. Lugoj – Deva, lot 2) şi pe care i-am deschis.
Vorbim deci de peste 90 de km daţi în trafic până la sfârşitul anului, ca şi obiectiv al Guvernului Orban, în raport cu 96 de km cât au reuşit cei dinaintea noastră să dea în trafic în trei ani de zile.
Aktor este una dintre cele mai importante companii ce activează pe infrastructura de transport, şi pe feroviar au contracte importante în România. Dar nu ne permitem să mergem la nesfârşit cu această tergiversare.
Nu am ameninţat niciodată pe nimeni, nu am rupt contracte cum făceau alţii înaintea mea în faţa presei şi apoi le adăugau că ştiau că nu are cum ca un ministru să rezilieze un contract.
Nu vreau să ajungem la rezilierea niciunui contract de dezvoltare a infrastructurii în România, dar nici nu permit unei companii, indiferent cum se numeşte, să nu se achite de obligaţiile contractuale.
Sperăm să vedem cât mai repede cu putinţă, sigur, nu în acest an din păcate, lotul 2 din A10 Sebeş – Turda cât mai repede finalizat şi dat în trafic”.