banner la cocos banner promotional

Curs BNR

1 EUR = 4.9774 RON

1 USD = 4.3833 RON

1 GBP = 5.8304 RON

1 XAU = 464.4611 RON

1 AED = 1.1933 RON

1 AUD = 2.7957 RON

1 BGN = 2.5449 RON

1 BRL = 0.7714 RON

1 CAD = 3.1559 RON

1 CHF = 5.2813 RON

1 CNY = 0.6015 RON

1 CZK = 0.1993 RON

1 DKK = 0.6668 RON

1 EGP = 0.0860 RON

1 HUF = 1.2223 RON

1 INR = 0.0513 RON

1 JPY = 3.0556 RON

1 KRW = 0.3047 RON

1 MDL = 0.2538 RON

1 MXN = 0.2227 RON

1 NOK = 0.4191 RON

1 NZD = 2.6097 RON

1 PLN = 1.1646 RON

1 RSD = 0.0425 RON

1 RUB = 0.0530 RON

1 SEK = 0.4526 RON

1 TRY = 0.1141 RON

1 UAH = 0.1048 RON

1 XDR = 5.9383 RON

1 ZAR = 0.2318 RON

Editia 6740 - 07 sep 04:51

Kronospan vrea să facă la Braşov un parc industrial dedicat industriei lemnului

Autor: Ovidiu VRÂNCEANU

Publicat la 27 februarie 2017

Kronospan vrea să facă la Braşov un parc industrial dedicat industriei lemnului

Producătorul de plăci pe bază de lemn Kronospan România, care deţine şi o fabrică la Braşov, intenţionează ca în toamna acestui an să demareze construcţia unui parc industrial în Braşov. „Noi avem în zona fabricii 100 de hectare de teren, din care folosim momentan 40. Pe restul de 60 intenţionăm să facem un parc industrial pentru companii din domeniul lemnului. De asemenea, intenţionăm să investim şi în zona şcolarizării, deoarece se găsesc tot mai greu oameni pregătiţi în acest domeniu”, a declarat Oana Bodea (foto), directorul general al companiei Kronospan. Deocamdată suma necesară investiţiei nu a fost încă anunţată. „Vrem să aducem firme care să facă din OSB, plăcile pe care noi le producem la Braşov, grinzi, case, mobilă etc”, a mai spus Bodea.
Fabrica de la Braşov are 200 de angajaţi, iar numărul acestora va rămâne constant în acest an. Kronospan a raportat anul trecut o creştere a afacerilor cu 15%, până la aproximativ 120 de milioane de euro. Într-un eveniment organizat de revista deBizz, Oana Bodea a spus că societatea Kronospan România are pierderi din cauza infrastructurii rutiere şi feroviare deficitare. „Noi livrăm în Constanţa, unde avem depozitul, iar trenurile ajung destul de greu. De asemenea, camioanele noastre fac mai mult pe drumul până la graniţă decât de la graniţa cu Ungaria până în Franţa, la clientul final”, a explicat aceasta.

+0 -4

Comentarii

nu este nici un comentariu

Adaugă un comentariu

(nu va aparea pe site)
loading

Din aceeași categorie