„Jegul istoric”: Gara Braşov, deplânsă în 2020, şăinălită şi în 2024

Atât Gara Braşov, cât şi zona din faţa acesteia, care este administrată de către Primăria Braşov au în continuare un aspect desuet şi deplorabil în ciuda promisiunilor care s-au tot propagat de ani buni.  Acest lucru nu aduce decât un minus pentru oraş în ochii turiştilor care aleg să vină la poalele Tâmpei cu trenul.
Acum aproape 5 ani, actualul primar Allen Coliban, la acea vreme senator, împreună cu susţinători de-ai săi, a derulat o acţiune civică de curăţenie în incinta Gării şi peroane promiţând că se va implica, pentru ca această clădire simbol pentru oraş să fie bine întreţinută.  
„Ideea pentru acţiunea de astăzi mi-a venit de cel puţin un an de zile, când am făcut şi prima interpelare către Ministerul Transporturilor. Mergând cu trenul foarte des spre Bucureşti, am constat că Gara Braşov, una dintre cele mai circulate, se află într-o condiţie groaznică. Jeg istoric şi scaune, rupte, condiţii total improprii. Gara suferă în continuare de jeg, de o nepăsare cruntă din partea celor care o administrează. Suntem în Săptămâna Paştelui, o săptămână a curăţeniei şi am venit să facem acest gest simbolic şi să transmitem un mesaj, că pentru a avea nişte condiţii civilizate nu trebuie mare lucru, ci de a avea o atitudine corectă . Asta ne propunem să facem, curăţeni şi în politică şi în România. Există posibilitatea unor part, a unor acorduri ca acest simbol al Braşovului să fie întreţinut. Cei care au puterea de decizie sunt mulţumiţi să facă doar nişte petiţii de formă, deşi au puterea necesară. Voi lua problema aceasta şi la nivel de minister. Mesajul este să obţinem o schimbare pe termen lung”, spunea într-un interviu acordat la acea vreme primarul Allen Coliban.
Anii au trecut, CFR a făcut câteva lucrări de reamenajare în proximitatea gării, iar, în rest, lucrurile au rămas la fel. În iunie anul trecut, Allen Coliban vehicula ideea unui parteneriat cu Ministerul Transporturilor  pentru preluarea Gării, parteneriat pentru care făcuse deja demersuri şi fosta administraţie.

Foto: 2020

Un parteneriat „scos de la naftalină” acum un an
„Există din luna martie cadrul legislativ care permite parteneriatele cu autorităţile feroviare naţionale. Am avut discuţii cu Ministerul şi avem interesul de a ne implica şi de a fi parteneri. Urmează să semnăm şi să ajungem la forma finală a acordului de parteneriat în săptămânile următoare, iar în paralel, în Comisia Tehnică de Urbanism, proiectanţii trebuie să vină cu modificările făcute asupra proiectului Gării Braşov, astfel încât să aprobăm şi să eliberăm autorizaţia de construire. Lucrurile acestea ar trebui să se întâmple în luna iunie. Singura necunoscută va fi soluţia de finanţare, dar Municipiul e dispus să acopere o parte dintre cele 62 de milioane de lei, necesare reabilitării gării.“, anunţat primarul Allen Coliban în iunie 2023.

Un concept de modernizare gândit din 2019 şi apoi abandonat
De altfel, încă din noiembrie 2019, Primăria Braşov conturase un concept de reamenajare a gării Braşov, care a fost propus de municipalitate conducerii CFR. Ideea prezentată, rezulta dintr-o analiză a Gării Cracovia şi modifica esenţial fluxurile de circulaţie şi funcţionalităţile din Gara Braşov, fără intervenţii structurale majore la clădirea existentă. Casele de bilete urmau să fie mutate la etaj, unde să existe şi spaţii dedicate restaurantelor şi cafenelelor, în timp ce la parter se propunea amenajarea unor spaţii comerciale sau destinate informării turistice, după modelul gărilor din alte oraşe ale lumii. Accesul către peroane era propus pe la etaj, iar proiectul prevede montarea de lifturi pentru persoane cu dizabilităţi, precum şi scări rulante.

„Jegul istoric” pe care îl remarca acum 5 ani Allen Coliban nu a dispărut
Luni, 8 aprilie 2024, „în inspecţie” în zona Gării Braşov a fost şi fostul primar George Scripcaru, care candidează pentru un nou mandat. Acesta a fost şocat de ceea ce a găsit în faţa staţiei CFR, respectiv în zona fostelor chioşcuri, care sunt în „ograda” Primăriei Braşov, din punct de vedere al administrării. Chioşcurile sunt închise de mai bine de un an şi care ar fi trebuit demolate, însă „jegul istoric” predomină în continuare în întreg perimetrul.
George Scripcaru a constat că ansamblul de chioşcuri s-a transformat într-un focar de infecţie, plin de gunoaie, lucru care este bilă neagră pentru imaginea Braşovului. „Aşa arată o poartă de intrare în oraş gestionată de Primărie. Am făcut un proiect de modernizare a gării încă din 2019 şi am propus Ministerului Transporturilor să preluăm gara. Din păcate, nu s-a mai întâmplat nimic, iar lucrurile au fost lăsate de izbelişte. Vă promit că o să o rezolv, într-un an, lucrurile vor fi refăcute aşa cum trebuie. În faţa gării lucrurile trebuiau deja să îşi schimbe aspectul, să avem o parcare subterană, dală urbană cu zone de realxare şi spaţii verzi şi două pasaje subterane de o parte şi de alta a B-dului Victoriei. Trebuiau să fie în lucru, cel puţin”, a remarcat George Scripcaru.
La finalul lunii martie, Primăria Braşov a emis autorizaţia pentru demolarea chioşcurilor din faţa gării, dar, deocamdată, nu a început nici o lucrare în acest sens.  (BizBraşov.ro)

Foto: 2024