Curs BNR
1 EUR = 4.9774 RON
1 USD = 4.3833 RON
1 GBP = 5.8304 RON
1 XAU = 464.4611 RON
1 AED = 1.1933 RON
1 AUD = 2.7957 RON
1 BGN = 2.5449 RON
1 BRL = 0.7714 RON
1 CAD = 3.1559 RON
1 CHF = 5.2813 RON
1 CNY = 0.6015 RON
1 CZK = 0.1993 RON
1 DKK = 0.6668 RON
1 EGP = 0.0860 RON
1 HUF = 1.2223 RON
1 INR = 0.0513 RON
1 JPY = 3.0556 RON
1 KRW = 0.3047 RON
1 MDL = 0.2538 RON
1 MXN = 0.2227 RON
1 NOK = 0.4191 RON
1 NZD = 2.6097 RON
1 PLN = 1.1646 RON
1 RSD = 0.0425 RON
1 RUB = 0.0530 RON
1 SEK = 0.4526 RON
1 TRY = 0.1141 RON
1 UAH = 0.1048 RON
1 XDR = 5.9383 RON
1 ZAR = 0.2318 RON
Publicat la 11 februarie 2022
103 milioane de lei, 4,6 hectare de pădure tăiată
Primăria Braşov a anunţat că va organiza joi, 17 februarie, începând cu ora 18.00, o dezbatere publică privind proiectul drumului care va lega cartierul Bartolomeu (zona străzii Cărămidăriei) – Drumul Poienii, arteră ce ar urma să reprezinte o alternativă la Drumul Poienii (care porneşte din Livada Poştei).
Spre deosebire de dezbaterile sau consultările anterioare pe diferitele proiecte, care au fost exclusiv online, de data aceasta Primăria Braşov caută o soluţie pentru ca aceasta să se desfăşoare şi cu prezenţă fizică, dar cu respectarea măsurilor de combatere a coronavirusului. Pentru a participa la această întâlnire, braşovenii pot accesa link-ul: https://www.brasovcity.ro/ro/dezbateri_publice.
Dezbaterea publică este organizată în contextul în care municipalitatea braşoveană lucrează la actualizare studiului de fezabilitate pentru noul drum spre Poiana Braşov, iar una dintre etape presupune realizarea unui studiu de impact asupra mediului. „Acest studiu trebuie elaborat, în urma deciziei Agenţiei de Protecţie a Mediului, deoarece traseul străzii se desfăşoară în mare parte prin pădure, iar lucrările afectează aproximativ 4,6 ha, suprafaţă ce ar trebui scoasă din fondul forestier. Având în vedere impactul pe care acest drum îl va avea asupra pădurii din zona Stejăriş, valoarea ridicată a investiţiei, Municipalitatea a luat decizia de a consulta cetăţenii şi în această etapă”, au anunţat reprezentanţii Primăriei Braşov.
Ce trasee au fost luate în calcul
Conform informaţiilor transmise de Primăria Braşov, valoarea investiţiei este estimată la 103.297.134,99 lei, inclusiv TVA, iar perioada lucrărilor la 36 de luni.
Pentru acest drum au fost luate în calcul două trasee. Prima variantă de traseu – se desprinde spre dreapta, de la intersecţia cu strada Amurgului (din cartierul Bartolomeu) şi urmează traseul drumului existent (drumul de acces la cariera de piatră) după care intră în pădure şi continuă până la intersecţia cu Drumul Poienii.
A doua variantă luată în calcul se desprinde spre stânga, de la intersecţia cu strada Amurgului şi intră în pădure după aproximativ 60 m, după care continua până la intersecţia cu Drumul Poienii.
Traseele celor două variante se suprapun începând de la jumătatea lungimii acestora, până la intersecţia cu Drumul Poienii. În ambele variante, drumul este proiectat cu două benzi (câte una pe sens, fiecare cu lăţimea de 3,5 m). Din analiza celor doua variante de traseu, soluţia recomandată este cea din varianta I, având în vedere că traseul este mai scurt, iar suprafaţa de pădure ce trebuie scoasă din fondul forestier este mai mică. De asemenea, traseul propus prin prima variantă trece peste mai puţine cursuri de apă şi este nevoie de mai puţine lucrări la terasamente.
'Dan Alex'
2022-02-12 12:34:07
'Atata ipocrizie, minciuna si falsa consultare publica si toate in slujba unor interese meschine dar clare. De ce ne mintiti in fata ? Este vorba despre presiunea dezvoltatorilor imobiliari pentru obtinerea unei cai de acces rapid catre / dinspre imobilele construite pe drumul Poienii in zona Warthe precum si dorinta lor de a construi mai mult in aceeasi zona. Pretextul anterior pentru constructia drumului a fost accesul rapid dinspre viitorul aeroport, doar doar se va obtine aprobarea mai usor si eventual o finantare. Sunt n alte probleme adevarate care trebuie rezolvate.'
'DRUMUL -banilor'
2022-02-11 23:58:32
'eeeeE CINEVA PE INTERES????? DE CE SI CU PICIORU SI CU ATV SE POATE URCA DIN PARCELA --69C---AN DRUMUL POIENI PRIN --69-D-- SI ANAPOI AN --69C--SI AN SOSEA SE MUTA CINEVA PE BELVEDERE SI VREA DRUM LA POARTA????DE CE S-A MUTAT PE --Str.---CARAMIDEREI---(sa mers pe confuzie) ?? CAND DIN Str.CARIEREI CAPAT--- LINIA15 --(PRESCOM)ESTE DRUMUL CARIEREI GATA SI MAI ESTE SUB 1 Km pana an (season-residence) DRUMUL POIEII????DAR DA EXACT PROIECTANTU DE LA GORITA O DESENAT SI AICI.taiem facem prapad '
'Gelu'
2022-02-11 21:46:47
'Proiect INUTIL brasovenilor, marca Coliban, dar util mafiei imobiliare. Avem 2 drumuri la ce ne mai trebuie al 3lea? Oricum Poiana nu mai este a brasovenilor, este a Melteniei.'
'Andreaa '
2022-02-11 17:29:31
'Lăsați pădurea in pace!!!\nBrașov a fost desemnat anul trecut cel mai poluat oraș din România. Drumul asta distruge o mare parte dintr-o minunată padure si este doar un pretext pentru ca dezvoltatorii imobiliari sa maj trântească niște vile si ansambluri rezidențiale.\nVrem și avem nevoie de natură, nu de beton.\n'
'Adrian Iliescu'
2022-02-11 15:56:43
'Ce se câștigă prin construcția acestui nou drum?\nÎn extrasezon cele două drumuri de acces sunt suficiente.\nIar în plin sezon sau de sărbători problema este cu locurile de parcare și blocarea stațiunii.'
'Ursul bruno'
2022-02-11 15:51:33
'Mai bine o parcare mare in zona poligonului si un telescaun pana in Poiana, drumul nu are sens, in loc sa reducem numarul masinilor il marim iar dezvoltatorilor imobiliari de pe drumul poienii trebuie taiata craca definitiv altfel vom avea blocuri din oras pana in Poiana si Brasovul ar fi facut praf. '
'Minus doi'
2022-02-11 15:27:40
'Coliban minus doi, atenție!\nDaca se realizează acest proiect, poți face și un alt drum sa coboare în schei.\nAtunci tot centrul istoric este salvat, inclusiv Str Mureșenilor o poți face pietonală. '
'Minus doi'
2022-02-11 14:44:45
'Coliban dragule, asta ar fi a doua realizare pe minus după hobanatul de la gară, daca nici acest proiect nu-l realizezi.\nChiar nu vedeți că Str Lunga e un fel de autostradă.\nColiban minus 2.'
'Willy'
2022-02-11 13:43:52
'La ce ne foloseste? Sa ajunga cat mai multi asa zisi turisti care sa rada de noi cand or sa vada ce tiganie a ajuns Poiana? Mai bine ar desfiinta Poiana ca statiune, ca si asa e mizeria la superlativ acolo.'
'SED'
2022-02-11 13:33:25
'Daca drumul asta va fi conectat cu aeroportul, atunci este o idee buna!'
'Un brasovean'
2022-02-11 13:15:59
'Ideea acestui drum a pornit de la interesele dezvoltatorilor imobiliari. Nu le mai ajunge zona dinspre oras a dealului Warthe.\nZona aceea este deocamdata verde tocmai pentru ca nu exista inca drum de acces.\nNu rezolva nicio problema de trafic, cei care vin dinspre DN1 nu vor ocoli atat, iar pentru cei care vin dinspre Sibiu sau Pitesti exista varianta prin Rasnov.\nAceste aberatii scripcariste cu sosele prin padure trebuie oprite din start. Oamenii au votat schimbare tocmai din acest motiv.\n'
'Alexandru Brașoveanu '
2022-02-11 12:33:10
'Drumul către Poiană se blochează din cauza supraaglomerației din parcări. Încă un drum nu rezolvă problema, încă o Poiană da! \n'
'Dorian'
2022-02-11 12:03:54
'Constructia drumului ar trebui decisa de noi, cetatenii acestui oras! Nu sa faca ei ce vor cu banii publici, si aici sa vedem ce benificii am avea pentru asta, nu sa ne abureasca ei si sa toace banii dupa bunul plac!'
'Adytz'
2022-02-11 11:58:11
'Cea mai buna varianta ar fi prin spate pe la Ina, nu ar mai intra deloc prin oras. Dar , acolo e UAT Cristian.'
'Părerolog'
2022-02-11 11:54:23
' Comentez degeaba. Replantează cineva 4,6 ha de pădure în altă zonă ?\nAlternativa pare propusă de cineva cu firmă care s-a gândit cum să facă rost de lemne . Pare ca o casă cu hol in care ai trei uși de intrare. Inutil !'
'Marius Hamza'
2022-02-11 11:39:38
'Nu este necesar alt drum. Lăsați pădurea așa cum este.\nFaceti ceva cu traficul din oraș!'
'Mary André'
2022-02-11 10:30:37
'i\'m a Belgian and live here sind 5 yaers, my opinion is please don\'t touch trees please.one road is enough.'
'Cineva'
2022-02-11 09:30:00
'Nu cred ca ar strica sa mai avem un drum, dacă nu deranjează prea mult ecosistemul.'
'Artur'
2022-02-11 08:40:43
'Ideea de investiție este bună, însă nu înțeleg de ce drumul de legătură nu se realizează traversând platforma Carmeuse Holding / Heidelberg Cement Grup (traversare str.Carierei dinspre str.Bazaltului), astfel nefiind afectate locuințele din zonă datorită traficului, în plus s-ar rezolva problema poluării produsă de firmele menționate mai sus, prin schimbarea locației acestora în afara zonelor locuite.'
'Rammstein'
2022-02-11 06:21:13
'Si cine îl va folosi?..bani aruncati pe apa sîmbetei!!..'
'Dan'
2022-02-12 19:11:33
'Ar fi bine și frumos sa înțelegem câteva puncte înainte de cineva ne pune sa ne spunem părerea la o lucrare de aventura care costa banii contribuabililor și distruge natura!\n1. Care e motivul pentru un drum suplimentar? Nu ajung destule mașini sus, nu ajung destul de repede, așteaptă hoteluri și restaurante goale și-n cauza drumurilor ?\n2. Nu avem nici o problema cu parcările in Poiana Brasov?\n3. Avem cumva un studiu de poluare la nivelul actual care sa arate obiectiv ca se pot adăuga mașini suplimentare fără nici o problema? \n4. Care e lista de priorități a orașului și unde pe lista se afla un drum adițional pentru Poiana? \n\nCanada are multă pădure și loc. Și totuși la cel mai popular spot, Lake Luise in Banff, parcările sunt limitate și nimeni nu se gândește sa aduce un al doilea drum. Când parcările sunt pline drumul se inchide pentru public. Jos la nivel de autostrada e o parcare temporar amenajată unde parchezi gratuit. De acolo sunt autobuze gratuite care duc persoane și echipament la fiecare câteva minute și opresc in câteva locuri pentru a da jos călătorii. Autobuzele funcționează 1 ora înainte de deschiderea telefericului și se opresc la 2 ore după. Sunt sigur ca asa ceva se poate organiza foarte ușor și la Brasov, dacă asta e dorința. '