Intrarea în Brașov dinspre Ghimbav, pe alt drum

Conform planurilor, în acea zonă se realizează o șosea care va face legătura între DN 73 - DN 1 - DN 13. Întreaga zonă va fi resistematizată, scopul final fiind acela de fluidizare a circulației De câteva zile, lângă podul spre Ghimbav, de la ieșire din Brașov, între DN 73 și DN 1 au început lucrările unei șosele - variantă care să ajute la fluidizarea traficului din zonă. După cum susține primarul George Scripcaru, această șosea, care pleacă din zona magazinului Brintex spre podul spre Ghimbav pe care trece DN1, va face legătura prin diverse variante cu DN 1 și DN 13, astfel încât cei care nu au treabă prin Brașov și vor doar să traverseze zona să nu mai fie nevoiți să intre prin oraș. „Este o șosea de legătură care va prelua traficul dinspre Pitești spre Sibiu sau Sighișoara. Oricum, întreaga zonă se va dezvolta. Acolo a început construcția unui mare mall, după care aici se vor dezvolta și alte funcțiuni. În jurul podului va fi realizată o treflă din variante ocolitoare, care va duce la fluidizarea întregii circulații de la intrarea în Brașov, dar mai ales vrem să nu creăm în viitor blocaje în trafic”, ne-a declarat primarul George Scripcaru. Pentru realizarea acestei lucrări, care va avea o lungime totală de 2 kilometri și va costa 6,3 milioane de lei, bani asigurați de la bugetul local al municipiului Brașov, firma constructoare, Vectra SA, folosește un utilaj care reduce timpul de lucru cu foarte mult. Este vorba de un utilaj de stabilizare a pământului în situ, adică de stabilizare a solului. Acest lucru este necesar deoarece solul din acea zonă nu este foarte bun, iar dacă terasarea s-ar fi făcut după metode tradiționale ar fi trebuit să se sape până la 60 cm adâncime. Cu acest utilaj se sapă doar la 30 de centimetri adâncime, iar lucrarea se face mult mai repede și mai bine. Proiectul de resistematizare a zonei include și trei sensuri giratorii. Două vor fi realizate unul chiar lângă podul spre Ghimbav, al doilea câteva sute de metri spre Ghimbav, unde va fi intrarea în acel mall care acum se construiește, iar al treilea pe str. Lanurilor, făcând astfel legătura cu Calea Feldioarei, respectiv DN 13. Iar pe sub pod va fi realizată o altă șosea, care va face legătura direct între DN 73 – zona Brintex și cartierul Bartolomeu – DN 13. Toate aceste artere vor avea câte două benzi de circulație, câte una pe fiecare sens de mers.