Intermodalul de la Feldioara a fost tras pe linia moartă, deşi a fost singurul cu documentaţia pusă la punct

Proiectul terminalului intermodal de marfă de la Feldioara a fost singurul dintre cele şase propuse la nivel naţional care au ajuns în dezbaterea Consiliului de Administraţie al CFR, respectiv singura instituţie care putea accesa banii europeni din tranşa 2007 - 2013 pentru implementarea sa. Cu toate acestea, proiectul a fost tras pe linia moartă, odată cu schimbarea conducerii Ministerului Transporturilor şi apoi a conducerii companiei de căi ferate, în primăvara lui 2013, după cum a precizat consilierul judeţean Mariana Câju (foto). Deşi a fost întocmită întreaga documentaţie necesară şi s-a ratat accesarea fondurilor europene puse la dispoziţie până în 2013 pentru astfel de obiective, proiectul nu a mai fost inclus în master planul de transport elaborat de Guvern anul acesta, în vederea accesării de finanţări nerambursabile. „Parlamentarii social-democraţi de Braşov au acuzat Consiliul Judeţean că a depus cu întârziere documentaţia pentru acest proiect la Ministerul Transporturilor şi de aceea investiţia nu a mai fost inclusă în master plan, lucru ceea ce nu este deloc adevărat. Există încă din data de 30 august 2012 un ordin al ministrului Transporturilor pentru aprobarea strategiei de transport intermodal din România, din care reiese foarte clar că la Braşov era prevăzută construcţia unui asemenea obiectiv. CJ Braşov a urmat toţi paşii procedurali pentru a se ajunge la depunerea cererii de finanţare către autoritatea de management, de la preluarea de la Primăria Braşov, care până în 2009 a făcut  studiul de fezabilitate, la emiterea de hotărâri ale autorităţilor implicate, respectiv Consiliile Locale Braşov şi Feldioara şi Consiliul Judeţean”, a subliniat Mariana Câju. 

 

Bani pierduţi

Aceasta a mai precizat faptul că România a pierdut 50 de milioane de euro puse la dispoziţie de către Uniunea Europeană în perioada 2007 – 2013 pentru construcţia unor astfel de terminale intermodale de marfă. Proiectul terminalului intermodal nu este unul nou, fiind pe masa de lucru a autorităţilor încă din 2010. Din păcate, actualul Guvern a dat semne clare până acum că nu  şi-ar dori ca acest proiect să fie realizat. Terminalul intermodal ar fi făcut posibilă o mai uşoară mobilitate a transportului de mărfuri, iar investiţia era evaluată la suma de 20 de milioane de euro.