Curs BNR
1 EUR = 4.9763 RON
1 USD = 4.6625 RON
1 GBP = 5.8158 RON
1 XAU = 356.8680 RON
1 AED = 1.2695 RON
1 AUD = 3.0043 RON
1 BGN = 2.5443 RON
1 BRL = 0.8909 RON
1 CAD = 3.3895 RON
1 CHF = 5.1291 RON
1 CNY = 0.6441 RON
1 CZK = 0.1968 RON
1 DKK = 0.6670 RON
1 EGP = 0.0960 RON
1 HUF = 1.2637 RON
1 INR = 0.0558 RON
1 JPY = 3.0201 RON
1 KRW = 0.3392 RON
1 MDL = 0.2616 RON
1 MXN = 0.2750 RON
1 NOK = 0.4235 RON
1 NZD = 2.7635 RON
1 PLN = 1.1489 RON
1 RSD = 0.0425 RON
1 RUB = 0.0495 RON
1 SEK = 0.4281 RON
1 TRY = 0.1436 RON
1 UAH = 0.1177 RON
1 XDR = 6.1402 RON
1 ZAR = 0.2449 RON
Inginer din Braşov, premiat la Salonul Auto Bucureşti
Publicat la 27 octombrie 2016
Proiectul său reprezintă cea mai bună variantă de frânare pentru autovehiculele viitorului
Fundaţia Dan Voiculescu pentru Dezvoltarea României şi Salonul Auto Bucureşti & Accesorii au desemnat câştigătorul concursului de idei inovative pentru industria auto „Propulsăm viitorul”. Bursa în valoare de 10.000 lei a fost câştigată de Valentin Căpătan, un tânăr inginer din Braşov, care s-a înscris în concurs cu proiectul „Stand Experimental – Sistem de fânare fără fricţiune cu ajutorul magneţilor de neodim”. Acest sistem reprezintă cea mai bună variantă de frânare pentru autovehiculele viitorului, magneţii neodim fiind de 10 ori mai puternici decât cei tradiţionali din ferită. Câştigătorul bursei SAB a fost ales dintre cei 39 de participanţi care şi-au înscris invenţiile şi inovaţiile în competiţie, de o comisie formată din experţi în domeniul auto şi reprezentanţi ai organizatorilor. Ediţia a XIV-a a Salonului Auto Bucureşti & Accesorii se desfăşoară până pe 30 octombrie, la Romaero Băneasa. Pe o suprafaţă de peste 25.000 mp vizitatorii vor putea admira premierele şi noutăţile din domeniul auto, precum şi tehnologiile de ultimă generaţie.
Comentarii
Din aceeași categorie
-
Bookisit, pentru Măieruş: Primul târg de carte second-hand, sâmbătă, la Braşov
Bookisit, primul târg de carte second-hand pentru toată familia ajunge la Braşov, după mai multe ediţii organizate deja în ţară. Acesta va avea loc sâmbătă, 27 aprilie, la Centrul[...]
2024-04-19 citeste mai mult -
Cât costă un suflet de iudă? 1.000 lei pe lună!
„Iuda” care i-a trădat pe luptătorii anticomunişti din zona Făgăraşului, plătit regeşte
2024-04-19 citeste mai mult -
Eroarea celor care plâng după industria comunistă. Dacia vs Tractorul Braşov
Foto: UTB 523 DTCE, echipat cu roţi pentru terenuri mlăştinoase. Foto: Facebook / UTB Tractors Contrar nostalgicilor care plâng după baza industrială moştenită din comunism, România[...]
2024-04-18 citeste mai mult -
Ce nu e în regulă cu „noua Piaţa Sfatului”: Comisia Zonală a Monumentelor Istorice Braşov şi-a prezentat punctul de vedere
După ce în luna martie a amânat decizia privind proiectul de reamenajare a Pieţei Sfatului, în şedinţa din 10 aprilie, specialiştii Comisiei Zonale a Monumentelor Istorice (CZMI)[...]
2024-04-17 citeste mai mult -
Laleaua „Doamna Maria Brâncoveanu” a înflorit pentru prima dată
Laleaua „Doamna Maria Brâncoveanu” a înflorit în aceste zile pentru prima dată şi la Făgăraş, în curtea ctitoriei familiei Brâncovenilor. Frumoasa lalea[...]
2024-04-17 citeste mai mult
Mecanicul de servici
2016-10-29 10:52:11
Nimic nou sub soare … E din tara Soarelui rasare! Realizare din anii 1970 a firmei japoneze OGURA. Din motive de eficienta s-a trecut de la franarea magnetica, cu electromagneti sau magneti permanenti, la franarea recuperativa. Se poate folosi pe orice tip de mijloc de transport. Ce destepti, originali si inventivi, in adevaratul sens al cuvantului, sunt acesti japonezi ! http://l.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fogura-clutch.com%2Fhysteresis-permanent-magnet-clutch.php%23lightbox[portfolio]%2F0%2F&h=xAQGJ3VBr https://en.wikipedia.org/wiki/Eddy_current_brake Disk eddy current brakes … Power tool brakes use permanent magnets, which are moved adjacent to the disk by a linkage when the power is turned off. The kinetic energy of the vehicle's motion is dissipated in Joule heating by the eddy currents passing through the disk's resistance, so like conventional friction disk brakes, the disk becomes hot. Unlike in the linear brake below, the metal of the disk passes repeatedly through the magnetic field, so disk eddy current brakes get hotter than linear eddy current brakes. Japanese Shinkansen trains had employed circular eddy current brake system on trailer cars since 100 Series Shinkansen. However, N700 Series Shinkansen abandoned eddy current brakes in favour of regenerative brakes, since 14 of the 16 cars in the trainset used electric motors. In regenerative brakes, the motor that drives the wheel is used as a generator to produce electric current, which can be used to charge a battery, so the energy can be used again. Disk eddy current brake on 700 Series Shinkansen, a Japanese bullet train.