Încă două consultări online, organizate de Primăria Braşov: Ce facem cu pietonalul din Valea Cetăţii şi cu traseele pentru biciclişti

Primăria Braşov va organiza săptămâna viitoare două consultări online pe platforma Zoom, una având ca temă pietonalul din Valea Cetăţii, iar cealaltă traseele pentru biciclişti din oraş. În cazul ambelor dezbateri, braşovenii se vor putea înscrie completând formulare online, aşa cum s-a întâmplat şi în cazul consultărilor anterioare.

Mâine, 28 septembrie, ora 15.30, despre Răcădău: Critici pentru etapa 1, ce s-a pregătit pentru etapa 2
Prima dezbatere online va fi marţi, 28 septembrie, de la ora 15.30, şi va avea ca temă a doua etapă de modernizare a pietonalului din Valea Cetăţii, iar la discuţii sunt anunţaţi reprezentanţi ai Primăriei Braşov, dar şi specialişti şi reprezentanţi ai societăţii civile. Primăria Braşov a anunţat că obiectivele acestei întâlniri cu braşovenii „este de a afla care sunt nemulţumirile legate de modul în care s-a realizat primul tronson al pietonalului, de a prezenta proiectul pentru tronsonul 2 şi de cere opinia braşovenilor cu privire la acest proiect”.
Reabilitarea pietonalului din Valea Cetăţii a început în anul 2019, după un sondaj efectuat de echipa de proiectare, sondaj adresat punctual cetăţenilor din Răcădău. Proiectul îşi propunea să facă din pietonal nu doar o zonă de recreere, ci şi o cale alternativă de acces, cu mijloace ecologice (role, bicicletă), la Bulevardul Valea Cetăţii. Primul tronson a fost finalizat anul trecut şi a inclus amenajarea unei fântâni, a unui amfiteatru, refacerea zonelor pietonale şi aplicarea unui strat de vopsea specială pe stratul de asfalt. Modul în care a fost amenajat acest pietonal, au menţionat reprezentanţii Primăriei Braşov, are mai multe probleme, printre care pante incorect executate (iar din această cauză apa bălteşte în anumite zone), calitatea finisajelor, alegerea paletei de culori, alegerea vopselei (care, în perioadele cu temperaturi ridicate, deranjează olfactiv), suprafeţele de zonă verde comparativ cu suprafeţele betonate sau asfaltate - şi care sunt soluţiile pentru a remedia aceste situaţii.
„În acest context, municipalitatea va prezenta proiectul pentru al doilea tronson, astfel încât cetăţenii să se poată pronunţa asupra proiectului înainte de realizarea lui, pentru a nu mai fi necesare intervenţii ulterioare”, a anunţat Primăria Braşov.  

Joi, 30 septembrie, ora 16.00: Se va decide viitorul pistelor pentru biciclişti
Cea de a doua întâlnire online va avea loc în 30 septembrie, de la ora 16.00, consultare în cadrul căreia proiectanţii şi reprezentanţii primăriei vor prezenta proiectele pentru piste pentru biciclete. Mai exact, vor fi explicate două trasee pentru care a fost semnat un contract de finanţare cu bani europeni, dar şi proiectul „Calea Verde”, aflat în faza iniţială de proiectare.
În cadrul acestei întâlniri, municipalitatea a anunţat că „braşovenii vor putea să îşi exprime punctul de vedere cu privire la soluţiile pe care proiectanţii le-au găsit pentru a rezolva erorile din proiectul iniţial, în cazul celor două trasee, şi vor putea veni cu propuneri în cazul proiectului Calea Verde, astfel încât să nu se mai repete situaţia de la proiectele aflate în implementare”.    
Reamintim că printr-un proiect cu finanţare europeană, urmează a se amenaja în oraş două trasee pentru biciclişti. Primul traseu porneşte de la Terminal Poienelor, apoi urmează ruta strada Poienelor, Calea Bucureşti, Bulevardul Saturn, strada Minerva, strada Crinului, strada Micşunelelor, strada Lămâiţei, strada Brânduşelor, Bulevardul Alexandru Vlahuţă, Bulevardul Gării, Bulevardul Victoriei, Bulevardul Mihail Kogălniceanu. Cel de-al doilea traseu, porneşte din Valea Cetăţii, de la capătul liniilor RATBV şi parcurge ruta strada Molidului, b-dul Valea Cetăţii, strada Tâmpei, strada Vasile Alecsandri, Bulevardul Carpaţilor, strada Poienelor. De altfel, acest al doilea traseu prezintă mai multe probleme, printre care intersectarea traseelor pistelor de biciclete cu parcările De asemenea, pe anumite tronsoane, cum este str. Vasile Alecsandri, lăţimea carosabilului nu permite amenajarea unei piste de biciclete, astfel că soluţia este ca traficul rutier şi cel al bicicletelor să se facă în comun.
În ceea ce priveşte „Calea Verde”, municipalitatea are în plan să obţină cât mai multe propuneri de la cetăţeni. Traseul principal propus pentru „Calea Verde”, cuprinde artere principale de circulaţie din municipiul Braşov care unesc strategic centrul oraşului, Aula Universităţii Transilvania, Gara Braşov, zone mari comerciale şi de business şi zonele din apropierea ariilor rezidenţiale.