În doi ani, Brașovul va avea aeroport

Pachetul majoritar de acțiuni va fi deținut de firma canadiană Intelcan în proporție de 64,3 %, restul fiind împărțit între Consiliul Județean Brașov (20%), Consiliul Local Brașov (10%), Consiliul Local Ghimbav (5%), Consiliul Județean Covasna (0,5%) și Consiliul Județean Harghita (0,2%). Pe lângă aceștia, din structura acționariatului vor mai putea face parte și alte firme, societăți precum Prescon, Icco și Gotic exprimându-și interesul în acest sens. Acest lucru ar putea fi posibil fie prin mărirea capitalului social stabilit pentru început la 1 miliard de lei vechi, fie prin vânzarea unor acțiuni deținute de acționarii inițiali. Pe lângă participațiile acționariale, a fost stabilit și Consiliul de Administrație al societății „Aeroportul Internațional Brașov - Ghimbav SA“. Acesta va fi format din șapte membri, patru din partea Intelcan, restul de trei locuri fiind împărțite între Consiliul Județean Brașov, Consiliul Local Brașov și Consiliul Local Ghimbav. Încă de ieri, doi dintre membrii CA au fost anunțați. Astfel, din partea CJ a fost numit Gabriel Tanu, fost inginer de încercare la ICA Ghimbav, iar municipiul Brașov va fi reprezentat de secretarul Primăriei, Nicolae Paraschiv. 18 luni până la finalizare Demararea lucrărilor este preconizată a începe în luna iunie a acestui an, urmând ca primii clienți să beneficieze de serviciile noului aeroport peste 18 luni. Aeroportul va fi amplasat în partea de nord – vest a Brașovului și se va întinde pe o suprafață de 65 de hectare, existând posibilitatea extinderii în cazul în care traficul o va cere. Capacitatea estimată va fi de un milion de pasageri anual, obiectiv care ar putea fi atins în următorii 8-9 ani. Investiția inițială va fi de 100 milioane de euro, aceștia urmând a fi obținuți în urma negocierilor între societatea de administrare și anumite instituții bancare. Aeroportul va fi construit în așa fel încât să suporte o dezvoltare modulară până la o capacitate de două milioane de pasageri anual, în timp ce capacitatea de cargo ar putea fi dezvoltată de la 60.000 de tone anual la 200.000 de tone pe an și va fi desfășurată pe o suprafață de minim 2.000 de metri pătrați. Pista de aterizare va avea 2.600 de metri putând susține aterizarea avioanelor de tipul Boeing 737sau Boeing 747, avioane cu o capacitate de 275-300 de pasageri. Un milion de pasageri pe an Potrivit planului de afaceri, în primul an aeroportul va avea o capacitate de 220.000 de pasageri, urmând ca după câțiva ani să ajungă la aproximativ 1 milion de pasageri pe an. Viitorul aeroport va fi de categoria a III-a, ceea ce înseamnă că avioanele vor putea ateriza în orice condiții meteorologice. De asemenea, avioanele care vor decola sau ateriza vor trebui să fie de stagiu 3, adică să prezinte un nivel de poluare fonică acceptat în Uniunea Europeană. Prin discursurile prezentate înaintea semnării actului constitutiv al societății Aeroportul Internațional Brașov - Ghimbav, toți reprezentanții implicați în realizarea acestui proiect au subliniat importanța acestuia în dezvoltarea turismului în centru țării, precum și posibilitatea creșterii numărului de investitori în această zonă.