În 4 ani am numărat străzile: avem 57 de artere noi, de asfaltat

„În 15 ani (2005 - 2020) nu s-a făcut nicio stradă aşa cum trebuie. Cu documentaţie. Cu trotuare. Cu utilităţi. Cu iluminat. Au exista tot felul de peticeli, dezvoltări urbanistice haotice, PUZ-uri peste PUZ-uri care nu porneau de la dezvoltarea infrastructurii. Suntem datori să reparăm, să le facem aşa cum trebuie, de la zero. Să reparăm tot ceea ce nu au făcut alţii în trecut”, a scris joi, 11 aprilie, dimineaţa, pe Faceboock, primarul Braşovului, Allen Coliban. Apoi, după câteva ore, a fost transmis şi un comunicat al Primăriei Braşov, prin care era anunţat un amplu program „de reglementare a situaţiei străzilor noi, în vederea începerii lucrărilor de extindere şi modernizare carosabil, amenajare trotuare, instalare iluminat public şi amenajare piste de biciclete”.

Este vorba de 57 de străzi din zonele rezidenţiale noi ale cartierelor Tractorul, Bartolomeu şi Noua, unele dintre ele utilizate de ani de zile, dar fie nu au situaţia juridică reglementată pe întreg traseul, fie au fost amenajate „la standard”.
Coliban reia astfel o temă cu care a câştigat alegerile în 2020, iar în 2024 confirmă că situaţia din teren e tot aceeaşi: străzi pe care nu se poate interveni pentru că proprietarii nu au cedat dreptul de proprietate Primăriei, aceleaşi bucăţi asfaltate, dar nu „la norme”.
După 4 ani, primim aceeaşi promisiune: asfaltăm 57 de străzi. Doar că este vorba de: vom lucra începerea documentaţiilor.

Primarul Braşovului a reclamat „situaţii incredibile”
După ce şi-a început mandatul, din 2020, noua administraţie a vorbit foarte puţin despre acest subiect, al străzilor neasfaltate din cartierele noi. Abia în 11 aprilie 2024, Allen Coliban a ieşit la rampă, reclamând unele „situaţii incredibile”.
„Când am vrut să demarăm programul de modernizare a străzilor din Braşov am întâmpinat situaţii incredibile. Ca să vă dau un exemplu, strada Nicolae Labiş, din Tractorul, în prima parte este asfaltată şi are trotuare, a doua parte nu are trotuare, iar ultima parte nu are nici asfalt, nici trotuare, iar terenul aferent străzii este privat”, a spus primarul.  
Ce nu spune edilul, este că şi el e pus în aceeaşi situaţie: legea obligă la autorizarea de construcţii cu drum de acces privat. Din păcate, nu s-a intervenit nici unde se putea, pe plan local: după 4 ani, Braşovul nu are nicio reglementare nouă pe PUG sau PUZ-uri zonale.

„Hobanatul” de la Gară nedorit, legătura Tractorul - Griviţei, împotmolită în terenuri private
Un alt exemplu oferit de primar a fost strada I.C. Brătianu din Tractorul: „Noi lucrăm la un proiect de amenajare a unui pasaj peste calea ferată, care să lege cartierul Tractorul de Bulevardul Griviţei, o alternativă la strada 13 Decembrie, dar legătura cu strada I.C. Brătianu se face pe un teren privat”.
Doar că, faptul că legătura Bulevardul Griviţei – I.C. Brătianu ar urma să se facă pe un teren privat era cunoscut de primarul Braşovului încă din momentul în care a anunţat acest proiect, şI au trecut deja doi ani de atunci. Acest pasaj a fost prezentat de primar drept o „compensaţie” la cel „hobanat” (cu cabluri, aşa cum este pasajul Basarab din Bucureşti) de la Gara Braşov, proiect la care conducerea Primăriei a decis să renunţe, având ca justificare o dezbatere publică online, la care au participat câteva persoane.

Asfalt turnat fără proiecte şi studii
În cartierele Bartolomeu Nord şi Noua, Allen Coliban a spus că municipalitatea s-a pregătit să asfalteze mai multe străzi. „Când am mers la faţa locului, am văzut că erau parţial asfaltate, fără un proiect, astfel că geometria străzii nou modernizate nu era conform normativelor în vigoare. Anul ăsta vrem să rezolvăm tot ceea ce înseamnă partea de documentaţie, inclusiv exproprierile necesare, şi să începem primele lucrări. Braşovenii trebuie să aibă oraşul pe care îl merită”, a declarat primarul Allen Coliban.
Morala: decât provizorat, mai bine nimic.

O singură certitudine: strada Nicolae Labiş are SF
Programul anunţat de Primăria Braşov se va realiza în etape, potrivit anunţului de ieri, iar în prima dintre ele au fost incluse străzile din cartierul Tractorul. Pentru una dintre ele, respectiv Nicolae Labiş, a fost realizat Studiul de fezabilitate, care a şi fost aprobat de Consiliul Local Braşov, iar în această perioadă se pregăteşte etapa de expropriere, după care va fi demarată procedura de achiziţie pentru proiectul tehnic şi realizarea lucrărilor.

Promisiuni „ca la carte”
Pentru alte străzi din cartierul Tractorul, Primăria Braşov a anunţat că „suntem în etapa de contractare a elaborării studiilor de fezabilitate, cu elemente de DALI (documentaţia de autorizare a lucrărilor de intervenţie)”. Pe această listă sunt străzile Ştefan Baciu, I. Socec, 1 Decembrie 1918, George Bacovia, I.C. Brătianu, Ioan Popasu şi Liviu Rebreanu. Proiectantul va trebui să vină cu soluţii pentru extinderea străzilor existente, a trotuarelor - pe toată lungimea. Carosabilul şi trotuarele vor fi realizate conform prevederilor planurilor urbanistice zonale sau a Planului Urbanistic General. De asemenea, pe aceste străzi vor fi realizate sisteme de scurgere a apelor pluviale, iar unde este cazul va fi realizat iluminatul public şi vor fi amenajate spaţii verzi.
În plus, pentru strada I.C. Brătianu este prevăzută şi amenajarea unei piste pentru biciclişti.
De asemenea, Primăria Braşov a prezentat şi o listă de străzi pentru care se lucrează acum la caietele de sarcini pentru realizarea documentaţiilor tehnice. În acest lot sunt incluse străzile Emanoil Bernfeld, Christian Pomarius, Ştefan Emilian, Aleea Adrian Păunescu, Cascadei, Dihamului, Mălinului, Pomiculturii, Popasului, Tismana, Parcul Verde, Aurel Marin, Dr. Liviu Câmpeanu şi Augustin Bunea.

Sens giratoriu pe strada Aurel Marin
Lucrările vor fi mai complexe pe strada Aurel Marin, unde sunt prevăzute şi piste de biciclete. Tot pentru strada Aurel Marin este prevăzută şi amenajarea unui sens giratoriu, pentru legătura cu zona Noua, precum şi conectarea la sensul giratoriu de la Selgros. Cei care vin dinspre Bucureşti vor putea astfel intra în cartierul Noua direct din sens (acum trebuie să ocolească până în senul giratoriu de la Carrefour).  
„Pentru restul de 39 de străzi, suntem în faza de elaborare a documentaţiei necesare în vederea lansării achiziţiilor publice”, se arată în comunicatul Primăriei.