Hărmanul aplică iar „legea satului”. Localnicii „pun cruce” unui alt proiect: noul pod de la Podu Olt

Aflat de lista de investiţii a Consiliului Judeţean Braşov de mai mulţi ani, proiectul noului pod de peste râul Olt din comuna Hărman (satul Podu Oltului) a ajuns într-un blocaj, din cauza unor proceduri birocratice. Conform proiectului, podul vechi ar urma să fie demolat, iar în locul lui ar trebui să fie construit unul nou.

Chichița monument istoric

Ideea demolării vechiului pod nu a fost agreată de toţi locuitorii din zonă, principala lor nemulţumire fiind că trebuie să facă un ocol de aproximativ 22 de kilometri, pentru a ajunge din Hărman în Podu Oltului. Cei nemulţumiţi au strâns şi aproximativ 300 de semnături împotriva demolării podului, pe care le-au depus la Consiliul Judeţean Braşov (administratorul DJ 112, pe care este podul).
De asemenea, cei care se opun proiectului au apelat şi la o altă strategie de blocare a demolării podului: au solicitat declararea lui drept construcţie de patrimoniu. Dosarul a fost depus la Comisia Judeţeană a Monumentelor Istorice Braşov, care, în şedinţa din această lună a propus „clasarea podului, cu valoare de patrimoniu industrial”, şi a stabilit că Direcţia Judeţeană de Cultură Braşov va face demersurile necesare.

Consiliul Judeţean Braşov caută soluţii pentru deblocarea investiţiei

Pentru a debloca această investiţie, reprezentanţii Consiliului Judeţean Braşov şi cei ai Serviciului de Gospodărire a Apelor Braşov au mers la Direcţia Judeţeană de Cultură. „Am avut primele discuţii în acest sens. Urmează noi întâlniri în cursul săptămânii viitoare şi sper să găsim cât mai repede o soluţie. Există propunerea construirii noului pod fără demolarea celui existent, însă acest lucru ar presupune refacerea documentaţiilor tehnice. În cazul în care s-ar aplica această soluţie, podul vechi ar urma să fie predat Primăriei Hărman, care ar trebui să îl reabiliteze şi să îi dea o nouă funcţionalitate, fie zonă pietonală, fie pod pentru biciclişti”, a declarat vicepreşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Todorică Şerban, care a precizat că în această perioadă sunt analizate ambele variante.

Vechiul pod ar putea fi închis în orice moment

Podul din comuna Hărman a fost evaluat de experţi în urmă cu mai bine de un an, iar aceştia au  stabilit că obiectivul este într-o stare avansată de degradare şi nu mai poate fi reparat. De altfel, în toamna anului trecut, după mai multe luni de discuţii cu autorităţile locale de la Hărman, Consiliul Judeţean Braşov a institut restricţii de tonaj, cu unele excepţii (pe pod mai pot trece autobuzele RATBV şi autospecialele Poliţiei, Pompierilor sau ambulanţele). Aceste restricţii nu sunt respectate de toţi şoferii.
„Este nevoie urgentă de un pod nou la Hărman. Proiectul este deja întârziat, iar prin demersurile de clasare ar putea fi întârziat şi mai mult. În schimb, nu este exclus ca, din cauza stării precare a podului existent, să ajungem în situaţia de a-l închide complet traficului rutier”, a mai spus Şerban Todorică.
Acesta a mai spus că, lucrările la noul pod ar putea dura între 7 sau 8 luni, asta dacă lucrările sunt preluate de un constructor serios.

Locuitorii din Podu Oltului nu sunt singurii din judeţ puşi în situaţia de a face un ocol temporar

Locuitorii din comuna Hărman nu sunt singurii din judeţ care, pentru o perioadă, nu pot folosi traseul cel mai scurt. Într-o situaţie similară au fost puşi şi cei din Comăna, unde a fost reconstruit podul de peste râul Olt, în locul celui de lemn, luat de ape, iar rutele ocolitoare nu erau într-o stare grozavă. De asemenea, locuitorii din satul Cincşor (comuna Voila), cei din Cincu, dar şi soldaţii de la Baza NATO din zonă folosesc rute ocolitoare, pentru că acum se lucrează la noul pod de peste Râul Olt.

„Pe aici nu se trece”.  Autostrada 13

Din noiembrie 2022, locuitorii din localitatea Podu Oltului, care aparţine de comuna braşoveană Hărman, luptă şipentru schimbarea traseului Autostrazii A13 Braşov-Bacău. Proiectul s-a împotmolit şi aici,  şi la Ilieni (Covasna), unde comunităţile au spus un nu hotărât traseului stabilit «printre case».
Acum, în 2025, traseul autostrăzii este încă „în lucru”.