Ghimbav: 3 milioane de lei pentru 12 staţii RATBV pe care nici Braşovul nu le are

Ghimbavul va avea 12 staţii de călători moderne, acestea urmând a fi utilizate de călătorii care folosesc liniile metropolitane ale RATBV, dar şi pentru transport de tip taxi. Pentru amenajarea acestor staţii a fost finalizat studiul de fezabilitate, acesta fiind aprobat în ultima şedinţă de plen a Consiliului Local Ghimbav. În perioada următoare va fi pregătită documentaţia pentru achiziţionarea şi instalarea adăposturilor şi a celorlalte echipamente şi dotări ce compun staţiile.
Conform declaraţiei primarului oraşului Ghimbav, Ionel Fliundra, valoarea investiţiei este estimată la 3,1 milioane lei, însă, edilii locali se aşteaptă ca valoarea să scadă în urma organizării licitaţiei. „În această sumă sunt incluse atât documentaţiile urbanistice necesare, când şi construcţiile, lucrările şi toate dotările. Practic, această sumă acoperă toate costurile. Staţiile vor fi unele moderne şi prevăzute cu dotări de ultimă generaţie, aşa cum are nevoie un oraş precum Ghimbavul”, a declarat primarul.
Conform proiectanţilor, noile refugii vor fi modulare, astfel încât să poată fi extinse în funcţie de fiecare situaţie în parte. Adăposturile pentru călători au fost gândite astfel încât să reziste vânturilor, care sunt destul de frecvente şi puternice în Ghimbav. De asemenea, staţiile ar urma să fie dotate cu monitoare, racordate la Dispeceratul RATBV, dar şi la cel al Primăriei Ghimbav. În proiectul staţiilor sunt incluse şi sisteme de supraveghere video, automate pentru vânzarea biletelor sau a abonamentelor şi butoane de panică.
În ceea ce priveşte designul acestor adăposturi, proiectanţii au gândit şase variante, autorităţile locale urmând a lua o decizie în ceea ce priveşte modelele.
„În oraş vor fi amplasate mai multe modele de adăposturi pentru călători, în funcţie de fiecare zonă în parte. Intenţia noastră este ca aceste amenajări să se încadreze în peisaj, pentru că, dincolo de componenta utilitară, contează şi aspectul estetic”, a explicat primarul.
Totodată, pentru aceste staţii este luată în calcul şi montarea unor panouri fotovoltaice pentru producerea de energie electrică, însă proiectanţii au menţionat că acestea, în special iarna, nu pot face faţă singure consumurilor generate de sistemul de iluminat dar şi de celelalte echipamente.
În acest moment, în Ghimbav, nu există refugii în staţiile de călători, nici măcar a capătul liniei 210 (Braşov - Ghimbav).