Germanii de la Volkswagen au testat anul acesta posibilitatea construirii unei fabrici la Braşov. Deocamdată am rămas în cărţi

Sindicatul brandului VW din Germania se luptă cu Skoda pentru controlul asupra fabricii pe care grupul mamă Volkswagen AG intenţionează să o deschidă în Europa de Est, printre posibilele locaţii fiind România, Bulgaria şi Turcia, informează publicaţia Automobilwoche, citată de BizBrasov.ro.
Pe 18 noiembrie, şeful grupului Volkswagen AG, Herbert Diess, declara că producătorul auto caută un loc pentru o nouă fabrică multibrand în Europa de Est, a cărei producţie ar urma să înceapă după 2022. La noua unitate din Europa de Est, care ar urma să aibă între 4.000 şi 5.000 de angajaţi, vor fi produse SUV-urile Skoda Karoq şi Seat Ateca, care în prezent sunt fabricate la Kvasiny.
Surse din industria automotive din Braşov susţin că la începutul acestei veri mai mulţi reprezentanţi ai grupului Volkswagen au venit în Braşov pentru a testa diferite posibilităţi de a investi. De altfel, germanii au mai venit în Braşov cu aceeaşi idee în anii de dinainte de criză, dar atunci s-au îndreptat către Ungaria, motivaţia fiind atât lipsa infrastructurii, cât şi faptul că li s-a recomandat din zona politică să se îndrepte spre un anumit teren unde să dezvolte investiţia, teren care aparţinea unui potent om de afaceri al timpului.

Vizite şi de la BMW
Potrivit aceloraşi surse, şi cei de la BMW au testat piaţa braşoveană anul acesta, dar aceştia au negat că ar fi interesaţi de construcţia unei fabrici, susţinând că sunt în căutare de noi furnizori.

Experienţa Jaguar
Braşovul a pierdut în urmă cu trei ani o investiţie într-o fabrică Jaguar, după ce indienii de la Tata s-au reorientat către Slovenia, motivul fiind lipsa infrastructurii rutiere în ţara noastră.

Noua fabrică, forţată de investiţiile în producţia de automobile cu emisii zero
Necesitatea unei astfel de unităţi a crescut după ce Volkswagen AG a confirmat că va transfera producţia modelului Passat din Germania la fabrica Skoda din Kvasiny (Cehia), în condiţiile în care cel mai mare producător auto global îşi accelerează investiţiile în maşini cu emisii zero. Uzinele Volkswagen din Emden şi Hanovra (Germania) ar urma să fie transformate pentru producţia de vehicule electrice până în 2022.
Consiliul angajaţilor brandului VW a anunţat conducerea că doreşte ca fabrica să fie controlată de divizia de maşini de pasageri a VW. Preşedintele Consiliului de Supervizare al VW, Hans Dieter Poetsch, a afirmat că grupul nu a luat încă o decizie referitoare la brandul care va conduce fabrica. „Skoda este una din opţiuni”, a declarat, Poetsch pentru Automobilwoche.

În Cehia, deja salariile sunt prea mari
O investiţie în Cehia, sediul Skoda, nu este luată în calcul din cauza costurilor ridicate cu salariile, au declarat surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul.
O altă opţiune ar fi transformarea fabricilor de motoare în unităţi unde se produc maşini. Potenţialele candidate sunt unităţile în care VW fabrică motoare: Polkowice (Polonia) şi Gyor (Ungaria), adaugă sursele.
Volkswagen a anunţat investiţii de peste 34 de miliarde de euro (38,4 miliarde de dolari) în dezvoltarea serviciilor de mobilitate, a vehiculelor electrice şi a maşinilor fără şofer până în 2022.
Portofoliul grupului Volkswagen este format din 12 mărci, printre care automobilele VW, Lamborghini, Skoda, Seat, Bentley, Audi şi Bugatti, dar şi camioanele MAN şi Scania.