Frumos, dar nu rezistă

Radu Berceanu, ministrul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, a venit ieri, la Brașov, pentru a inspecta două drumuri recent reparate (DN 1A Cheia – Săcele Brașov și DN 1E Poiana Brașov – Râșnov) și primul tronson al ocolitoarei mici a municipiului Brașov, care în data de 15 august va fi inaugurat. Lucrările de reabilitare pentru DN 1A, recent finalizate, au fost efectuate pe un segment de 120 de kilometri și au necesitat fonduri de 1.480 de miliarde de lei. Reabilitarea a constat în turnarea a două straturi de asfalt pe unele porțiuni și a unui singur strat pe altele, lucrarea având o garanție de doi ani. Chiar dacă i-a plăcut calitatea lucrărilor, Berceanu a spus că și după lucrările de reabilitare, DN 1A nu corespunde normelor europene aflate în vigoare. „Pe DN 1A, în primăvara anului viitor, vor demara lucrări de modificare foarte importante și, de asemenea, costisitoare. Pentru a ajunge la nivelul european, DN 1A trebuie lărgit de la 7 metri lățime la 9 metri, din cauză că în unele curbe nu pot trece două tiruri unul pe lângă altul. Pentru lărgire sunt necesare lucrări de proiectare, exproprieri de terenuri și tăierea unor copaci de pe marginea drumului. De asemenea, mai sunt necesare lucrări la trecerile la nivel cu calea ferată și lucrări de taluzare”, ne-a declarat Radu Berceanu. După ce a fost pe DN 1A, ministrul a pus piciorul și pe primul tronson al ocolitoarei mici a Brașovului și i-a plăcut ce s-a realizat. În legătură cu prima arteră, ministrul s-a arătat deosebit de încântat, însă a ținut să menționeze faptul că structura acestui drum nu este realizată pentru un trafic greu intens, așa cum este cel care ocolește DN 1. Ministrul Berceanu a spus că anul viitor va fi începută lucrarea de lărgire a tronsonului Ploiești – Brașov de pe DN1, iar în primăvara lui 2007 vor începe și lucrările la autostrada Brașov – București. „Începerea lucrărilor la autostrada Brașov – București au fost întârziate de faptul că au fost probleme cu exproprierile în zona Bucureștiului. Acum s-au rezolvat toate aceste aspecte și pot să vă spun că în primăvara anului viitor vor începe lucrările pentru construcția acestei autostrăzi. Și cu lărgirea DN1 și cu DN 1A reparat, de la București spre Brașov vor exista trei căi de acces care sunt sigur că vor face față traficului deosebit de intens de pe această rută”, ne-a declarat, ieri, Radu Berceanu. Lucrările vor începe însă de la km 19,5, de la Ploiești, deoarece primul segment a trebuit deviat. Variante ocolitoare În ceea ce privește DN 1E, Poiana Brașov – Râșnov, recent reabilitat, ministrul spune că reprezintă o investiție care ajută și ea, foarte mult, la decongestionarea traficului care vine din București spre zona turistică Bran. Ba, mai mult, Berceanu a promis că va încerca să găsească fondurile necesare pentru amenajarea și realizarea drumului care face legătura între Pârâul Rece – Zărnești – Șinca Nouă, până la intersecția cu DN 1, spre Sibiu, variantă care ar prelua și ea din traficul spre inima Transilvaniei. La prima greșeală antreprenorii vor rămâne fără contracte Ministrul Transporturilor s-a plâns și de faptul că în ultimii 16 ani nici o lucrare nu a fost finalizată în timpul stabilit la început, principala cauză fiind faptul că nu există firmă care să declare adevărul în legătură cu forța de muncă și utilajele deținute. „Companiile care au câștigat licitații pentru construirea unor drumuri naționale sau reabilitarea acestora nu au la ora actuală utilajele necesare și forța de muncă pentru a-și duce la capăt contractele. Există o disproporție de 1 la 2 între lucrările de infrastructură și utilajele și forța de muncă pe care le au companiile care ar trebui să execute aceste proiecte. Cu alte cuvinte, ar trebui ca aceste companii să aibă de două ori mai multe utilaje și oameni pentru a încheia lucrările la termen”, a subliniat Radu Berceanu, care a amenințat, încă odată, că firmele, care au participat la mai multe licitații pentru construirea sau reabilitarea unor drumuri și nu au respectat termenele de dare în folosință din cauza lipsei de tehnologie și forță de muncă, nu vor mai primi dreptul de a participa la alte licitații.