banner la cocos banner promotional

Curs BNR

1 EUR = 4.9774 RON

1 USD = 4.3833 RON

1 GBP = 5.8304 RON

1 XAU = 464.4611 RON

1 AED = 1.1933 RON

1 AUD = 2.7957 RON

1 BGN = 2.5449 RON

1 BRL = 0.7714 RON

1 CAD = 3.1559 RON

1 CHF = 5.2813 RON

1 CNY = 0.6015 RON

1 CZK = 0.1993 RON

1 DKK = 0.6668 RON

1 EGP = 0.0860 RON

1 HUF = 1.2223 RON

1 INR = 0.0513 RON

1 JPY = 3.0556 RON

1 KRW = 0.3047 RON

1 MDL = 0.2538 RON

1 MXN = 0.2227 RON

1 NOK = 0.4191 RON

1 NZD = 2.6097 RON

1 PLN = 1.1646 RON

1 RSD = 0.0425 RON

1 RUB = 0.0530 RON

1 SEK = 0.4526 RON

1 TRY = 0.1141 RON

1 UAH = 0.1048 RON

1 XDR = 5.9383 RON

1 ZAR = 0.2318 RON

Editia 8737 - 02 sep 09:37

Fabrica Maserati

Autor: Ovidiu VRÂNCEANU, BUNÃ ZIUA BRAªOV

Publicat la 13 iunie 2013

Draexlmaier investește 20 de milioane de euro într-o a doua fabrică Codlea Compania va angaja aici peste 350 de persoane care vor produce planșe de bord pentru Maserati Grupul german Draexlmaier investește 20 de milioane de euro a doua fabrică în Codlea, „unde construim o nouă unitate de producție pentru a livra planșe de bord către Maserati”, a declarat Karl Wallner, executive board member, responsabil de producție și logistică

Draexlmaier investește 20 de milioane de euro într-o a doua fabrică Codlea Compania va angaja aici peste 350 de persoane care vor produce planșe de bord pentru Maserati Grupul german Draexlmaier investește 20 de milioane de euro a doua fabrică în Codlea, „unde construim o nouă unitate de producție pentru a livra planșe de bord către Maserati”, a declarat Karl Wallner, executive board member, responsabil de producție și logistică. În fabrica de la Codlea urmează să fie create 354 de locuri de muncă. „În contextul lansării noilor modele Quattroporte și Ghibli, producția va crește. Investiția nu este într-o clădire, ci în echipamente și personal”, a mai anunțat sursa citată. Una dintre problemele fabricii este faptul că în Brașov se găsesc mai greu ingineri cu experiență, în condițiile în care mai sunt și suedezii de la Autoliv, dar și Continental sau Ina Schaeffler, sunt de părere oficialii Draexlmaier. Pentru ca atât inginerii din România cât și din Germania să aibă o experiență cât mai diversificată, există schimburi de angajați între Brașov și Vilsbiburg, orășelul bavarez unde este situat centrul producătorului de componente auto. „Singura diferență dintre prezent și activitatea din urmă cu zece ani este faptul că acum termenele comenzilor sunt mai scurte, iar formele cerute sunt mai complicate”, spune unul dintre oficialii Draexlmaier. Pe de altă parte, acum testele matrițelor realizate la Vilsbiburg se realizează direct la fabrica din Landau și nu mai există loc de erori. Maserati este un client nou pentru Draxlmaier, iar compania germană – furnizoare de cablaje și interioare auto – își extinde astfel paleta de clienți și în zona premium italiană. Instrumentele de bord, afișajele și scaunele pentru noul Quattroporte provin de la alți furnizori, specializați în asemenea componente auto, nu tot de la Draxlmaier. Așadar, în România sunt produse unele dintre cele mai reprezentative elemente de interior ale singurei limuzine mari italiene (segment F, rival pentru Mercedes-Benz Clasa S, Porsche Panamera etc). În uzina Draexlmaier de la Codlea lucrează circa 850 de persoane. În mod tradițional Draexlmaier lucrează cu BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Jaguar și Land Rover – producători auto către care livrează instalații electrice și elemente de interior. Compania Draexlmaier a fost înființată în 1958 la Vilsbiburg, Germania, și este o afacere de familie, iar de 20 de ani (din 1993) este prezentă și în România. În prezent, Draexlmaier are 48.000 angajați la nivel mondial, dintre care circa 12.000 în România. România este țara în care Draexlmaier are cei mai mulți angajați din lume, fiind urmată de Tunisia (9.500 salariați), Mexic (7.000 angajați), Germania (4.800 oameni) și China (3.200 salariați). Draexlmaier are activități în Pitești (din iunie 1993), Satu Mare (din decembrie 1998), Timișoara (din iulie 1999), Codlea (din aprilie 2003) și Hunedoara (din mai 2003).
+0 -0

Comentarii

nu este nici un comentariu

Adaugă un comentariu

(nu va aparea pe site)
loading

Din aceeași categorie