Eliminarea maşinilor pe diesel şi benzină până în 2035, printre măsurile anunţate de Comisia Europeană într-un pachet legislativ de anvergură

Comisia Europeană a anunţat că sectorul transpoturilor trebuie să reducă gazele cu efect de seră cu 90% până în 2020, astfel încât să întrunească obiectivele stabilite prin Green Deal – Acordul verde european.
Ca parte din măsurile dezvăluite oficial miercuri, maşinile de pasageri – responsabile pentru circa 12% din totalul emisiilor de dioxid de carbon la nivelul UE – care folosesc combustibili fosili precum benzina sau diesel vor fi eliminate complet până în 2035, transmite Euronews. Prin urmare, toate maşinile înregistrate începând cu 2035 vor fi fără emisii.
Bruxelles-ul intenţionează să reînnoiască infrastructura blocului comunitar pentru a stimula utilizarea vehiculelor electrice, cu reglementări care să le asigure cetăţenilor UE posibilitatea de a-şi reîncărca şi alimenta maşinile oriunde la nivel european.
Respectarea angajamentului va presupune eforturi de anvergură. Până la final de 2020, pe teritoriul UE existau doar în jur de 226.000 de puncte de reîncărcare accesibile publicului, iar piaţa este puternic concentrată în Țările de Jos, Franţa şi Germania.Totodată, Bruxelles-ul doreşte să stimuleze producţia internă de hidrogen şi utilizarea sa drept combustibil alternativ. Totuşi, această piaţa este mult mai mică – în 2020, în UE existau doar 125 de staţii de hidrogen, care deserveau peste 2.000 de vehicule.
Obiectivul presupune instalarea unor puncte de reîncărcare la intervale regulate pe marile autostrăzi din UE – la fiecare 60 de kilometri pentru maşinile electrice, respectiv la fiecare 150 de kilometri pentru alimentarea cu hidrogen.
Comisia Europeană a prezentat un pachet legislativ masiv, prin care intenţionează să reducă emisiile de gaze cu efect de seră în UE cu cel puţin 55% până la finalul lui 2030, un efort tranşant şi ambiţios care va transforma ireversibil toate sectoarele economice.
Pachetul cuprinde 13 proiecte legislative. Printre măsuri se regăsesc impozitul de frontieră asupra importurilor poluante, un regulament pentru eliminarea treptată a autovehiculelor cu combustibili fosili, planuri de creştere a consumului de combustibili alternativi, creşterea preţului la carbon, un fond climatic social pentru a combate sărăcia energetică, dar şi obiectivul de a dubla în următorii 10 ani ponderea energiilor regenerabile.