E scump 5 lei biletul? Era scump şi înainte

RATBV, compania care asigură transportul public în municipiul Braşov şi în zona metropolitană, a încheiat anul trecut cu afaceri de 230,16 milioane de lei, în creştere cu 23,8% faţă de nivelul raportat în anul 2023. Totuşi, din aceşti bani, valoarea vânzărilor directe – bilete, abonamente şi închirieri de maşini – a fost de doar 49,6 milioane de lei, chiar mai mică decât în 2023, când se vânduseră bilete şi abonamente de 50,9 milioane de lei.
Restul sumelor a fost acoperit din subvenţii asigurate de bugetele primăriilor din zona metropolitană care beneficiază de cursele RATBV, dar şi din bugetul de stat pentru acei călători care sunt prinşi în legi speciale.

100 de milioane de la Braşov, alte 80 de milioane de la primăriile din Metropolă
Numai valoarea compensaţiei de exploatare a urcat anul trecut de la 113,35 la 146,59 milioane de lei, cu aproximativ 30%. În aceste condiţii, majorarea preţului biletelor unei călătorii de la 4 la 5 lei, survenită în acest an, ar putea fi înţeleasă ca pe un semn de încercare de eficientizare a activităţii economice a companiei de transport public. 
Din întreaga sumă de 180 de milioane de lei acoperită din subvenţii – compensaţii de exploatare şi diferenţe de tarif – 102,64 milioane de lei sunt asigurate de la bugetul municipiului Braşov, principalul beneficiar al transportului cu autobuzele RATBV.

Profit impus: un 5% artificial
Culmea este că, deşi funcţionează în mare parte din subvenţii, compania de transport public raportează şi un profit de 7,62 milioane de lei, în creştere faţă de câştigul de 6,69 milioane de lei raportat în 2023. Asta pentru că în contractul de delegare a contractului de transport încheiat între Asociaţia de Transport Braşov, care reuneşte toate localităţile în care se asigură transport în comun prin autobuzele RATBV, şi compania transportatoare este stipulat că firma trebuie să aibă un profit de minim 5% din cifra de afaceri.

2020 – 2024: „Cheltuielile RATBV au scăpat de sub control”
Contactat de redacţia BizBraşov.ro, preşedintele Asociaţiei de Transport Braşov, George Cornea, a declarat că „în perioada 2020 – 2024, cheltuielile RATBV au scăpat de sub control, motiv pentru care valoarea compensaţiilor a crescut de la an la an”.

Bugetele cotizante
RATBV deserveşte localităţile Braşov, Ghimbav, Cristian, Sânpetru, Codlea, Săcele, Hărman,  Bod, Budila, Hălchiu, Prejmer, Râşnov, Tărlungeni, Vulcan, Feldioara, Predeal, Teliu, Vama Buzăului, Zărneşti. În 2024 era şi Budila, dar s-a renunţat la asociere din cauza datoriilor foarte mari acumulate de primăria localităţii. (BizBraşov.ro)