Curs BNR
1 EUR = 4.9774 RON
1 USD = 4.3833 RON
1 GBP = 5.8304 RON
1 XAU = 464.4611 RON
1 AED = 1.1933 RON
1 AUD = 2.7957 RON
1 BGN = 2.5449 RON
1 BRL = 0.7714 RON
1 CAD = 3.1559 RON
1 CHF = 5.2813 RON
1 CNY = 0.6015 RON
1 CZK = 0.1993 RON
1 DKK = 0.6668 RON
1 EGP = 0.0860 RON
1 HUF = 1.2223 RON
1 INR = 0.0513 RON
1 JPY = 3.0556 RON
1 KRW = 0.3047 RON
1 MDL = 0.2538 RON
1 MXN = 0.2227 RON
1 NOK = 0.4191 RON
1 NZD = 2.6097 RON
1 PLN = 1.1646 RON
1 RSD = 0.0425 RON
1 RUB = 0.0530 RON
1 SEK = 0.4526 RON
1 TRY = 0.1141 RON
1 UAH = 0.1048 RON
1 XDR = 5.9383 RON
1 ZAR = 0.2318 RON
Publicat la 20 iunie 2018
Săptămâna viitoare, acesta va intra în reparaţii. Lucrările se vor realiza doar în cursul nopţii, pentru că se va închide una dintre cele două benzi de circulaţie
Inaugurat în luna noiembrie a anului 2013, pasajul nou de la Fartec va intra câteva zile în reparaţii, după ce pe suprafaţa carosabilă au apărut câteva gropi. În aceste condiţii, marţi, în şedinţa Comisiei de Circulaţie din Primăria Braşov s-a aprobat închiderea, doar în timpul nopţii, a unei benzi de circulaţie, respectiv sensul dinspre Stupini spre oraş. „Lucrările sunt programate pentru perioada 25 - 30 iunie, însă zilele exacte în care se va institui restricţia de circulaţie urmează a fi anunţată în scurt timp. În perioadele în care va fi închisă o bandă, se va circula alternativ pe un singur fir. De asemenea, se vor putea utiliza rute ocolitoare de intrare în oraş, respectiv strada Buzeşti, pentru a se ajunge spre Bartolomeu, sau pasajul de pe strada Independenţei, pentru a se merge spre Tractorul”, a declarat purtătorul de cuvânt al Primăriei Braşov, Sorin Toarcea.
Pasajul nou de la Fartec a fost realizat cu bani europeni, printr-o finanţare de obţinută de Primăria Braşov prin Programul Operaţional Regional 2007-2013. Lucrările au costat 13.423.993 lei, fără TVA, respectiv 15.974.551 lei cu TVA, constructor fiind asocierea formată din SC Recon SA şi SC Vectra SRL.
Pasajul nou de la Fartec are o lungime totală de 682,65 m, o lăţime de 12 metri, din care 7,80 metri este suprafaţa carosabilă.
Situaţia ar fi fost alta dacă nu apăreau probleme la pasajul vechi
Reamintim că din anul 2016 este închis şi pasajul vechi de la Fartec (care are câte o bandă de circulaţie pe sens), acesta fiind încă din anul 2015 în reparaţii capitale. Iniţial, lucrările ar fi trebuit să fie gata în 1 septembrie 2017, dar, în urma descoperirii unor defecţiuni mai mari decât cele estimate iniţial, şantierul a fost suspendat încă din primăvara anului trecut. Au urmat noi expertize tehnice, iar licitaţia pentru proiectarea şi finalizarea lucrărilor a fost lansată în cursul acestei luni, astfel că muncitorii ar putea reveni pe şantier abia în toamnă. De altfel, dacă la acest pasaj ar fi decurs fără probleme, în perioada şantierului de pe „Fartecul nou”, şoferii ar fi avut la dispoziţie nu una, ci trei benzi de circulaţie.
Lucian
2018-06-20 11:38:50
Mai bine daramau pasajul vechi si construiau unul nou...
INFORMARE SC CORAL IMPEX SRL, ÎN CALITATE DE PRESTATOR DE SERVICII DE DERATIZARE, DEZINSECŢIE, DEZINFECŢIE, ÎN BAZA CONTRACTULUI DE PRESTĂRI SERVICII NR. 207/94518/29.06.2023 ÎNCHEIAT[...]
2026-10-30 citeste mai multCompania Apa Brașov a anunțat că a primit o sesizare din Prejmer cu privire la distribuirea unor flyere, prin care locuitorii sunt invitați să beneficieze de testarea gratuită a apei, direct la[...]
2026-10-30 citeste mai multConducerea SC Carfil Industrial Parc SA aşteaptă rezultatele expertizelor, pentru a afla cât vor costa lucrările
2026-10-30 citeste mai multProducătorul de tehnică militară Carfil, din Braşov, îşi sporeşte măsurile de securitate în special în zona în care fabrică muniţie. Iar paza obiectivelor va fi asigurată[...]
2026-10-30 citeste mai multJoi, 29 octombrie, plenul Consiliului Judeţean Braşov a aprobat încheierea unui act adiţional la acordul de parteneriat pentru alocarea sumei necesare elaborării studiului de fezabilitate pentru[...]
2026-10-30 citeste mai mult
Radu
2018-06-20 13:06:07
Cand bagi traficul de pe patru benzi pe doua nu ai la ce altceva sa te astepti decat la imbatranirea prematura a covorului asfaltic si a structurii. Care pariaza ca dupa ce se va da in folosinta partea veche a pasajului va intra cativa ani buni in reconstructie partea noua? Si tot asa...