După 15 ani de şantier: DN 73, Braşov - Piteşti e, în sfârşit, gata

Lucrările de modernizare şi consolidare a DN 73 Piteşti – Braşov sunt aproape finalizate pe întreg traseul. Pe lotul 1 Câmpulung Muscel – Fundata urmează recepţia lucrărilor, după finalizarea ultimelor intervenţii, în timp ce pe lotul 2 Fundata – Braşov lucrările principale sunt încheiate.
Astfel, pe lotul 2 a mai rămas de executat marcajul rutier prevăzut în contract. Constructorul a aplicat momentan un alt tip de marcaj, care permite circulaţia în condiţii de siguranţă, urmând ca soluţia finală să fie realizată atunci când condiţiile meteorologice vor fi favorabile.
Robert Elekes, purtătorul de cuvânt al DRDP Braşov, a explicat pentru Arena Construcţiilor că nu este vorba despre o problemă care să afecteze traficul, ci despre respectarea soluţiei tehnice prevăzute în contract.

Şantier din 2011
Iniţial, primul contract de lucrări pentru modernizarea DN73 a fost semnat de CNAIR în 2011, cu spaniolii de la Azvi, pentru suma de 275,86 milioane de lei fără TVA. Finanţarea era asigurată în proporţie de 75% din fonduri POIM, iar restul de 25% din fonduri guvernamentale.
În anul 2020 a fost reziliat contractul, la iniţiativa constructorului. La momentul respectiv lucrările erau realizate în proporţie de mai puţin de jumătate, iar pe multe porţiuni nu era turnat stratul final de asfalt.
Ulterior, în 2024, CNAIR a împărţit modernizarea şi consolidarea DN73 Câmpulung Muscel – Braşov în două loturi: lotul 1 Câmpulung Muscel – Fundata şi lotul 2 Fundata – Braşov.

Câmpulung Muscel – Fundata: urmează recepţia
Lucrările de pe lotul 1 au intrat în etapa finală, iar recepţia este aşteptată în perioada următoare. „Eu ştiu că urmează recepţia şi acolo, săptămâna viitoare sau peste două săptămâni”, a spus Robert Elekes.
Una dintre lucrările care trebuiau finalizate pe acest lot a fost podul construit în zona Dragoslavele. Acesta a fost terminat, după ce lucrările au fost întârziate de necesitatea relocării unei conducte importante de gaze aparţinând Transgaz.
Conducta traversa zona în care urma să fie construit podul, iar relocarea acesteia a presupus o procedură care a durat mai mult decât era prevăzut iniţial.

Fundata – Braşov: marcajul final va fi aplicat când vremea permite
Pe lotul 2, Fundata – Braşov, lucrările principale sunt finalizate, iar traficul se desfăşoară normal. Intervenţia care mai trebuie realizată este înlocuirea marcajului existent cu marcajul bicomponent. Marcajul aplicat în prezent este conform normelor de circulaţie, însă este o soluţie tehnică diferită de cea solicitată prin contract. Înlocuirea nu este considerată o urgenţă şi poate fi făcută ulterior, atunci când temperaturile şi condiţiile meteo vor permite executarea corespunzătoare a lucrării.
Motivul este şi unul practic: pentru aplicarea marcajului final, cel existent trebuie îndepărtat printr-o operaţiune de micro-frezare. În condiţiile în care urmează sezonul rece, DRDP Braşov preferă ca această intervenţie să fie făcută atunci când vremea va fi favorabilă.
„Deschiderea circulaţiei şi finalizarea proiectului aproape niciodată nu coincid. Pentru că tu poţi să deschizi în siguranţă chiar şi un sector nou de autostradă fără să ai toate şanţurile gata sau toate taluzurile înierbate sau că sunt şi lucrări de astea de estetică rutieră”, a explicat purtătorul de cuvânt al DRDP Braşov.