Curs BNR
1 EUR = 4.9774 RON
1 USD = 4.3833 RON
1 GBP = 5.8304 RON
1 XAU = 464.4611 RON
1 AED = 1.1933 RON
1 AUD = 2.7957 RON
1 BGN = 2.5449 RON
1 BRL = 0.7714 RON
1 CAD = 3.1559 RON
1 CHF = 5.2813 RON
1 CNY = 0.6015 RON
1 CZK = 0.1993 RON
1 DKK = 0.6668 RON
1 EGP = 0.0860 RON
1 HUF = 1.2223 RON
1 INR = 0.0513 RON
1 JPY = 3.0556 RON
1 KRW = 0.3047 RON
1 MDL = 0.2538 RON
1 MXN = 0.2227 RON
1 NOK = 0.4191 RON
1 NZD = 2.6097 RON
1 PLN = 1.1646 RON
1 RSD = 0.0425 RON
1 RUB = 0.0530 RON
1 SEK = 0.4526 RON
1 TRY = 0.1141 RON
1 UAH = 0.1048 RON
1 XDR = 5.9383 RON
1 ZAR = 0.2318 RON
Publicat la 30 octombrie 2026
Pentru modernizarea străzii Vasile Goldiş şi pentru dublarea unui sector din strada 13 Decembrie, bugetul e de peste 35 milioane de lei
Anunţate în urmă cu aproximativ doi ani de Ministerul Dezvoltării, investiţiile în „drumurile NATO” din municipiul Braşov, respectiv str. Vasile Goldiş şi un tronson din strada 13 Decembrie (ambele din zona Rulmentul) au intrat în etapa licitaţiilor de lucrări. Astfel, pentru lucrările la drumurile amintite, estimate la valoarea totală de 35.079.847 lei + TVA, Primăria Braşov a lansat două licitaţii, iar pentru ambele ofertele sunt aşteptate până în 13 noiembrie 2026.
Conform informaţiilor disponibile pe platforma electronică de achiziţii publice, pentru dublarea unui segment din strada 13 Decembrie (de la intersecţia cu strada Orizontului până la intersecţia cu strada Vasile Goldiş) şi dublarea podului care traversează Timişul Sec, municipalitatea estimează un cost maxim de 15.918.227 lei + TVA. Pentru celălalt proiect scos la licitaţie, modernizarea străzii Vasile Goldiş (care asigură legătura cu o unitate militară şi sediul Jandarmeriei), costul lucrărilor este estimat la 19.161.620 lei + TVA.
Lucrările la ambele drumuri fac parte din programul de finanţare al Ministerului Dezvoltării pentru adaptarea infrastructurii municipiului Braşov la nevoile strategice ale Alianţei Nord - Atlantice (NATO). Fondurile sunt nerambursabile pentru Primăria Braşov, sursa bugetară fiind Ministerul Dezvoltării, prin PNDL.
Infrastructură degradată şi ineficientă pentru cerinţele actuale
În caietul de sarcini aferent proiectului ce vizează strada 13 Decembrie se arată că tronsonul la care urmează să se realizeze, cuprins între intersecţia cu strada Vasile Goldiş şi capătul pasajului peste Ocolitoarea Braşovului (strada Orizontului) prezintă deficienţe atât la nivelul infrastructurii, cât şi din punctul de vedere al capacităţii de circulaţie. De altfel, fiind principala legătură de legătură între Braşov şi Sânpetru, acest sector de drum, care ar câte o bandă pe sens, este blocat frecvent la orele de vârf.
În ceea ce priveşte strada Vasile Goldiş, pe primul sector (între strada 13 Decembrie şi strada George Bacovia), drumul este asfaltat, are câte o bandă pe sens (lăţimea totală este de 7.00 m) şi un singur trotuar. Traficul auto şi pietonal este intens, în special la orele de vârf. Pe cealaltă porţiune ce urmează să fie modernizată strada are o lăţime de 5,5 m, iar carosabilul este degradat din cauza traficului greu. De asemenea, există o zonă în care drumul se îngustează până la 4 m, o zonă cu dale de beton degradate şi una în care strada este un simplu drum de pământ.
Patru benzi pe strada 13 Decembrie
Conform proiectului, strada 13 Decembrie la fi lărgită de la 2 la patru benzi (câte două pe sens). De asemenea, podul peste pârâul Timişul Sec va fi dublat, astfel că se va putea circula pe câte două benzi pe sens până la pasajul care trece peste Ocolitoarea Braşovului. Proiectul mai include amenajarea unor piste pentru biciclişti (pe partea dreaptă, cu circulaţie în dublu sens), dar şi trotuare pe ambele părţi ale străzii. Totodată, se vor amenaja spaţii verzi în insulele de separare a sensurilor, dar şi canalizarea pluvială.
În proiectul de modernizare a străzii 13 Decembrie este inclusă şi resistematizarea intersecţie cu strada Vasile Goldiş, prin amenajarea unui sens giratoriu.
Strada Vasile Goldiş, adaptată pentru convoaiele militare
În ceea ce priveşte strada Vasile Goldiş, una dintre lucrări va fi corectarea curbelor, astfel încât să fie permisă deplasarea vehiculelor care transportă tehnică militară, care au lungimi mai mari decât cele luate în calcul la dimensionarea drumurilor publice din România.
De asemenea, pe toată lungimea, strada va fi modernizată şi lărgită, astfel încât lăţimea suprafeţei carosabile să fie de 7 m (câte o bandă pe sens, fiecare cu o lăţime de 3,5 m). Proiectul mai prevede amenajarea de trotuare pe ambele laturi ale străzii, realizarea unor spaţii verzi (între partea carosabilă şi trotuar), dar şi a unui sistem de captare a apelor pluviale. Nu în ultimul rând, strada va beneficia de iluminat public.
În cazul ambelor străzi, termenul de finalizare a lucrărilor este de 16 luni de la data emiterii ordinului de începere.
nu este nici un comentariu
Miercuri, 28 ocombrie, judecătorii Curţii de Apel Bucureşti au decis să nu menţină hotărârea Tribunalului Bucureşti de a-l plasa sub control judiciar pe Călin Georgescu, inculpat pentru[...]
2026-10-29 citeste mai multAUR se află pe primul loc în intenţiile de vot pentru alegerile parlamentare, cu 34%, urmată de PSD, cu 26%, şi PNL, cu 16%, potrivit unui sondaj realizat de CURS în perioada 22–27[...]
2026-10-30 citeste mai multFostul premier Ilie Bolojan, preşedintele PNL, s-a confruntat cu o prezenţă redusă a primarilor liberali la două întâlniri organizate în judeţele Teleorman şi Călăraşi, în[...]
2026-10-30 citeste mai mult
Adaugă un comentariu